先蒸发137亿，再掀涨停潮 | 汽车板块这波“过山车”有点儿猛

文 | 中国经济周刊-金台资本组记者 周琦

汽车板块指数最近像坐过山车——周一整车行业下跌2.39%，涨幅在66个行业板块中排名第65位；周二随着利好消息的传出，不仅补上了周一的跌幅，还大幅上涨，19只汽车板块股票涨停，共22只股票涨幅超过9%。

Choice数据显示，4月18日，在上证指数下跌0.4%的情况下，汽车板块却大幅下跌2.43%，且呈现两极分化的态势。漳州发展（000753.SZ）、京威股份（002662.SZ）、力帆股份（601777.SH）等7只股票涨停，该板块涨幅超过5%的股票达12只；兴民智通（002355.SZ）、蠡湖股份（300694.SZ）、中马传动（603767.SH）3只股票跌幅超过8%，整个汽车板块181只股票中有134只下跌。

女车主一哭“哭没”137.25亿

一个市场传闻又引发涨停

刷屏多天的奔驰女车主哭诉维权事件，震动了汽车行业。在奔驰、利之星等陷入舆论漩涡后，奔驰金融也被卷入，牵出了金融服务费的问题。在资本市场上，奔驰女车主的“哭诉”则引发了汽车板块的震荡，让不少投资者“哭了”。

业内人士认为，作为行业的潜规则，各地各品牌的众多4S店违规收取金融服务费已成“公开的秘密”。此次从中央到地方的监管部门开始调查金融服务费相关问题，或影响整个汽车行业。

市场的反映非常迅猛——仅周一一天，汽车板块的整体市值就蒸发约137.25亿元。

同花顺数据显示，4月15日，汽车整车行业下跌2.39%，4家上涨，20家下跌，资金净流出12.08亿元，跌幅在66个行业板块中排名第二。

截至当天收盘，汽车整车指数总市值为9184.5亿元，与前一交易日（4月12日）的9321.75亿元相比，总市值“蒸发”约137.25亿元。

不过，反弹很快来临。4月16日、17日，汽车板块连续两天拉出红线，分别上涨1.29%、5.03%。

反弹的直接诱因是，4月17日，市场传闻称，相关部委就推动节能环保和新能源汽车更新消费正在征求意见，措施包括已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变，取消无车家庭购车限制等。

上述消息传出后，汽车板块4月17日午后掀起涨停潮，长城汽车（601633.SH）、东风汽车（600006.SH）、众泰汽车（000980.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、一汽轿车（000800.SZ）等19只汽车板块股封涨停板，长安汽车（000625.SZ）、福田汽车（600166.SH）、广汽集团（601238.SH）等涨幅超过9%。

汽车板块涨幅 Choice软件截图

Choice数据显示，当天整个汽车板块主力净流入28.84亿元，板块涨幅达5.03%。

除了汽车板块，摩托车板块也大幅上涨。摩托车板块整体涨幅达4.56%，钱江摩托（000913.SZ）、ST嘉陵（600877.SH）涨幅均超过5%，隆鑫通用（603766.SH）涨幅也达3.74%。

4月18日，国家发改委在就市场传闻回应时表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。

利好：汽车产销降幅或进一步收窄

汽车板块的反弹，或与大环境的改善有关。

4月17日，国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇在国新办发布会上指出，经过一段时间的调整，下阶段整个汽车的生产和销售可能降幅会进一步收窄。

毛盛勇表示，从最近一段时间来看，汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓，汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。“从3月份的情况来看，汽车的生产尽管还在下降，但是降幅在收窄。从增加值的角度来看，汽车产业的增加值增速是正的，说明汽车内部的结构升级在加快。从销售的角度来看，也出现这样一个变化的趋势。所以，经过一段时间的调整，下阶段整个汽车的生产和销售可能降幅会进一步收窄。”

根据中汽协数据，3月乘用车批发销售201.9万辆，同比下降6.9%；根据乘联会数据，3月乘用车零售202.3万辆，同比下滑 12.0%。批发端与零售端相较于2018年4季度降幅明显收窄。

中银国际分析认为，2019年4月1日起增值税率下调，预计二季度汽车销量有望持续改善，后续销量将有持续的上佳表现。减税效应将部分缓解车企盈利压力，同时终端售价有所下降，也有利于刺激汽车消费。整车企业有望迎来业绩和估值双重提升。

业内人士认为，若此次市场传闻最终成真，将对新能源汽车的销量产生较大刺激，不过从当前的情况来看，无车家庭不拍牌、摇号即可直接买第一辆车等细则可能还需要进行广泛讨论，最终是否能通过尚未可知。

文字编辑：周琦