名爵坚持速度信仰、荣威开启5G时代,东道主的上汽集团看点有点多

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  顾之前的每届上海车展,“最靓的仔”可能就是上汽集团了,身披东道主的角色,自然不能让别人抢了风头。车展前一天别克之夜就占据了各大头条,展会上雪佛兰全新一代创酷也引来了众人的围观。

  而作为中国品牌荣威和名爵自然也不甘示弱,都携重磅车型亮相车展,名爵誓要把运动进行到底,荣威则率先开启了5G时代,今天就和车载君一起来看看名爵和荣威品牌在上海车展的大动作。

  

  名爵:速度便是信仰

  消费者对于当下名爵的认知可能只停留在颜值、配置、经济层面,殊不知最初的名爵是以性能著称。名爵成立于1924年,公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名,并在当时成为了英国人的一种消费时尚,之后几经流转,于2007年被上汽收入麾下。

  

  而在今年的上海车展上,名爵便亮相了百公里加速仅需4秒的名爵6 XPOWER TCR,将其百年赛道的基因来了一次完美传承。在外观上延续了名爵家族的轿跑风格,为了致敬经典车型XPOWER,采用了大不列颠绿涂装。

  其配备高性能2.0T涡轮增压发动机,搭载X-Trac六速序列式变速箱,并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,最大功率350马力,峰值扭矩460牛·米,在动力数据方面都要高于思域TYPE-R。

  售价在10万欧元左右。除此之外,名爵还亮相了2019款名爵6和其新能源版,百公里加速分别为6秒和5秒。最为细心的是,名爵还为热爱改装的车迷奉上多项原厂改装:可开闭运动排气声浪、熏黑运动套件、BOSE音响。

  

  伴随着名爵6 XPOWER TCR的亮相,名爵旗下MG XPOWER高性能运动部门也在上海车展上曝光。未来将继续发扬其运动的本能,推出一系列更高性能的量产车型,专为信仰速度的年轻消费者而来。

  同时还带来了MG XPOWER奖励计划,对于使用MG名爵TCR赛车或改装车参赛、获奖的选手和车队,名爵将提供丰厚奖励,奖金总计超过一千万元。

  

  名爵对于速度的痴迷有目共睹,或者说速度已经成了名爵这个品牌的信仰。伴随着汽车市场转向小众和个性化的消费趋势,以及消费群体的变更,名爵在这个时段主打性能可以说是选择了一条不错的发展发现,相信在未来这个品牌会得到更多年轻人的青睐。

  

  荣威多款新车亮相,率先开启5G时代

  5G对于我们来说,可能是陌生又熟悉。熟悉的是它的到来网速可以提高,陌生的是除了网速不知道他还能有什么用处。其实5G的用处远不仅局限在手机网络上,在上海车展之前的创行者大会上,上汽荣威就已经让我们看到了5G在汽车生活上的新认知。

  随着5G技术的日益成熟和商业化运用,汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业,向产品和出行服务提供商的转变,而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化,逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。

  

  而在本届上海车展上荣威也亮相了,全球首款5G智能座舱荣威Vision-i概念车,首创SPV全新车型品类。将SUV的高通过性与MPV的大空间融合,座椅布局可以根据不同场景去转换,意在让车的定义不在是单纯的出行工具,而是一个移动空间。

  除此之外还配备SKY VISION整舱主动交互系统,能实现将用户需要的内容呈现在车内任意位置和材质上,将互联网内容和服务直送用户身边,创造5G时代的整舱沉浸式交互体验。

  

  除此之外荣威还亮相了旗下的全新SUV车型荣威MAX,外观采用了家族式的设计语言,星海战舰科技大灯和星海闪跃科技尾灯可以说是新车上最显眼的亮点,让整车看起来都更具科技感。

  荣威MAX的轴距为2750mm,从长度上看应该是界于RX5和RX8之间的车型,另外荣威i5GL也在车展完成了首秀。

  

  荣威和名爵都出自上汽集团,但却都有着鲜明的个性,一个信仰着性能与速度,一个专为科技而改变,在汽车市场大环境不佳的境况下,能有着明确的发展方向便是最好的,朝着自己既定目标努力就行。

  在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略指导下,两个中国品牌,近年的发展可谓是有目共睹,上海车展两个品牌都发布了新内容,对于他们来说这或许又是一个新的开始。

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