玉兔二号苏醒,脑袋坏了,在哪值转圈,冻的?

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  近日中国再次唤醒了玉兔二号,这是第四次唤醒。对它而言,就是冬眠了一整个冬天。由于地球潮汐锁定了月球,月球上自己的一天(自转)等于一年(公转),大概相当于地球上的28天或一个月,因此月球上一个寒冷的黑夜就是14天。由于整个月球上只有不到10吨的大气、几乎为0、毫无保温效应,白天极热为夏天,黑夜极冷为冬天,玉兔二号说刚刚过去的夜里竟然低到-190度,太冷了。

  

  第四次的唤醒,玉兔在原地转了几圈,难道是因为低温的问题,把脑子冻坏了。月球最大温差 -189℃~130℃ 。一些民用工业芯片、器件都可以150℃ 工作,所以高温好对付。难的是低温,比如前述器件,高温150℃ 低温就只有-40℃了。难道真的是因为低温才在原地转圈的吗?

  

  当然不是,低温比高温难对付,高温时遮挡一下都管用,所以高温时段玉兔的太阳能板要折回,起到打伞的作用。低温也要折回,等于把自己包起来。同时还要持续内部加热保温,所以玉兔上带了一个核电池,所以玉兔在低温的时候同位素电池在给保温,出现不了被冻坏的可能。

  

  原因是,当玉兔二号成功唤醒后,地球的科学家需要知道玉兔二号的状况,在地球进行远程的遥控。而检测玉兔二号成功唤醒的条件就是,玉兔所有的零部件包括软件都能正常的工作,而最能证明各个部件是完后的就是转圈,因为玉兔二号转圈会运用到本身所有的零部件,包括软件。

  

  所以我们大家看到唤醒后的转圈是正常的测试,虽然超期服役,但是官方说玉兔二号最好还能工作一年。

  

  所谓的“设计寿命”是根据工程目标而制定。“从最初着陆、两器分离、两器互拍,再到各种科学探测,这些目标完成,就实现了预定计划。我们正是根据这些目标制定了玉兔二号的生命计划。接下来的探测,则是“规定动作”之外的任务了。由此看来,设计寿命其实更像是既定任务。真要从寿命角度来讲,玉兔二号目前只度过了“人生”的1/10左右。根据过往的案例,我国首台月球车玉兔号的设计寿命也是3个月,最终却在月球工作了972天。

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