上个月金凤凰高架新都段动工,实施金牛区界至香城大道段改造,总投资约14.4亿元,长约5公里,计划2021年竣工投用。建成后,接凤凰山高架将快速公交串联至新都城区,完善新都区公共交通。
二期工程,则将对香城大道以北至青白江区路段进行改造。项目全面建成后,将实现一绕与二绕之间货运分流,分担与疏解成北区域过境交通,进一步增强成北片区交通节点转换能力和通行能力,为成德同城化、“金青新”一体化发展提供重要交通保障。
这意味着建好后青白江有一条更直接更快的通道直达成都主城区。
那么这和青白江坐BRT直达成都有什么关系呢?
根据资料显示,建成后,金凤凰高架将开通快速公交,串联二环与新都,并且金凤凰高架桥上只通行社会车辆及BRT快速公交,物流大货车等则从桥下路段通行。
来源:百度网图
现在的金凤凰高架7.8公里,从北星高架外侧直连货运大道。该高架上还规划了BRT快速公交。目前已经开通的快速公交线路为荷花池公交站发车,经火车北站东二路、东沙路,从升仙湖上桥匝道上行,沿凤凰山高架桥运行至金新路站后,行驶至天回镇站。金凤凰高架新都段线路改建后,将串联新都区,直达香城大道,将来还会把高架继续延伸至青白江区。
来源:成都商报
据介绍,为实现一体规划、功能共享,货运大道由成都市交通运输局牵头统筹规划,起于绕城高速,止于第二绕城高速,按照市域快速路标准设计,道路全长约20公里,涉及新都、青白江和广汉。待二期青白江段修建好后,对青白江的整个交通改善有重要的意义。
其实早在2014年的时候青白江就在积极争取快速公交线路了,说实话在没有地铁的情况下,开通青白江到成都的快速公交线路是连接两地最便捷的出行方式。
八馆查看了一下资料,成都快速公交每日运行时间为早6:00至晚23:00,配备180台左右18米3+2双侧开门铰接公交车。
发车频率高峰时段1.5分钟一班,平峰时段4-6分钟一班,低峰时段6-8分钟一班,最高运行时速45公里/小时,全程运行时间约66分钟。收费标准与中心城区常规公交一致,即购票2元,电子钱包9折,次数卡成人5折、学生2折,两小时内可免费换乘3次,老年卡免费。截止2018年,成都已开通线路为10条(含4条快速公交,6条高峰快线),其中凤凰山高架沿线已开通,等青白江段与之串联起,便能实现坐BRT直达成都了。
来源:成都向上
快速公交的便利将解决青白江与成都市区之间的无缝连接,也解决城市公交与其他车辆及行人互相干扰的弊端。
比如说厦门快速公交系统,它是国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目之一,它最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥,岛外新开发地段则规划设置专用道,这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权,克服了城市交通难题,由于一次性开通3条快速公交,优化公交线路,增设链接线,厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。如果成都像厦门一样,那么交通得到缓解的同时,对于青白江来说意义重大。
来源:百度图片
不过用网友的一句话来说等青白江段修好通车得要到2024年左右,目前你更希望用哪种模式快速连接成都呢?
扩展阅读:什么是BRT?快速公交系统(Bus Rapid Transit),是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,通常也被人称作"地面上的地铁"。
-今日话题-
现在,你更希望用哪种模式快速连接成都呢?
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