众所周知，长城集团起家于皮卡，靠着1.0工具车时代和2.0多用途商用化时代让其在国内市场根深蒂固。而随着消费水平的提高和多地城市的皮卡解禁，让人把开皮卡当作了一种生活态度。近日，伴随上海车展的启幕长城腾空出世3款皮卡车型，并分别定义为乘用化、越野化以及商用化，至此中国皮卡文化将开启新纪元，而长城将进入“炮”时代。
长城炮系列以全新P71平台打造，不仅拥有引以为傲的非承载式车身，而且在空间布局、轻量化架构以及高强度防护上得到大幅度提升。与此同时，凭借不俗的延展性让整车具备不同动力、不同驱动模式的完美契合度。
3种皮卡定位不同，其颜值架构也各显神通。越野式皮卡以红色车身为主体，粗狂的进气格栅上横贯着长条饰板。前保险杠处配备绞盘，车顶处拥有旅行架和探照灯，而在侧门板处装备涉水喉足以彰显专业的越野设备。据官方介绍，新车拥有3把差速锁、蠕行模式以及坦克掉头等多项专业越野功能，足以让户外运动者怦然心动。
身材魁梧砥砺前行，乘用式皮卡将是中国首款搭载埃孚8AT和多连杆后悬架的皮卡车型。采用大面积镀铬中网配合精致有神的前车灯，让人感受中国式皮卡的十足气场。而关于内饰以棕褐色为基调，选择大量的皮革包裹和铝合金材质做点缀，彰显高端皮卡的豪华气息。而在配置应用上，装备ACC自适应巡航、自动驻车、倒车影像、无钥匙进入以及语言控制系统等，让人感受智能科技带来的便利。
商务式皮卡以纯电驱动为导向，不仅拥有内敛的外观设计，而且长达500km的续航将成为主卖点。另外值得一提的是一体式后背货箱将具备更安全有效的储藏。遵循新能源大趋势，长城皮卡提前布局纯电皮卡市场以此谋求更好的发展契机。
届时，长城强推3款皮卡来细分市场，不仅开启了3.0多用途乘用化时代，而且在国际战略上拥有了同台竞技主流皮卡的实力。想必随着长城皮卡的不断深化，最终将会达到跻身世界三强的愿景！
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