奔驰：恭喜“坐在奔驰上哭”的研究生小姐姐成为“星徽车主”！

　　必须要一本正经的将标题写成奔驰官方新闻通稿的样子，这样才对得起昨天在我文章下面义愤填膺的指责我是给奔驰洗地的流氓小编的数百位吃瓜群众的厚爱！说实话，我要是不跟奔驰公关搞的“没有奸情，胜似有奸情”的样子，得多让阴谋论能力突出的吃瓜群众们失望啊！

　　“坐在奔驰上哭”的研究生小姐姐已经跟西安利之星和解了！没有退车款，更没有三倍赔偿，有的就是换一辆新车，退金融服务费，另外还给报销小姐姐两次生日会的费用，至于是多少钱，让阴谋论者想去吧！

　　真是不容易，各方都不容易。

　　我认为对于这位研究生小姐姐和她的家人而言，这是最好的结局，恭喜正式成为奔驰“星徽车主”。这不是一个见好就收的结局 ，这是理性维权的结局，成千上万的消费者和奔驰“星徽车主”的应该真诚的感谢这些小姐姐，汽车销售行业有可能从此变得更好，这就足够了！

　　前后差不多一个月，人家受了多少委屈，哭过之后还被奔驰女高管“感同身受”的“可怜”了一下，还要承受来自各方的压力，尤其是无良自媒体的造谣污蔑，终于解脱了。在此次维权过程中，研究生小姐姐有礼有节的言行与出色的情绪控制能力是令人钦佩的，客观上取得的阶段性成果不可谓不巨大，最后也没有借势漫天要价，接受了自己认为合理的和解方案，非常高明，必须点赞！一个始终知道自己要什么的人，不受干扰始终能相对理性的做出判断的人，是真正的智者。这就是佛家提倡的，不贪，不嗔，不痴，我认为这是人活出了一定的境界。

　　如今的舆论环境很糟糕，在网络中充斥着大量怒怼一切的言论，阴谋论总是很有市场，大量拿着无知当个性的人在刷存在感。中国式维权在不少吃瓜群众的情绪宣泄中，维权者很容易被塑造成英雄，吸粉儿无数，很多“立场坚定”的粉丝就是一心想让维权者不畏艰难去斗争，去实现他们鼓噪的目标。这个目标往往不切实际，而且跟他们没有半点关系，就是一种“让你当斗士去死，我好好看戏”的心态。这种人在生活中有一些共性，“总想让别人当圣人去牺牲，而自己当小人获利”，“不攒便宜就是吃亏”，特别喜欢干“起哄架秧子，损人不利己”的事。当剧情不是他们想要的，在他们心中维权者立即就从“英雄”变成“臭狗屎”了，各种戏谑言论就会层出不穷，有的还表现的义愤填膺的踩上几脚，在他们看来一切都是阴谋。

　　在生活中我是尽量远离这样的人，遇上了我会将自己所有伪善的技能展现给他们，总体而言他们的智商情商以及学识等各个方面都不会很优秀，所有多数时候是看不穿我的伪善，尽管我伪善的技能其实是非常拙劣的，一不小心就说实话了。在网络中遇到这样的人，我就很本身了，有空的时候经常耍耍猴，看他们破口大骂秀出智商下限的时候，莫名高兴，久而久之这居然成了我坚持写作商业评论的动力之一。

　　在上一篇《奔驰：本该派一颗油底壳放油螺丝背锅，却派一女高管火上浇油！》中，我调侃了奔驰女高管“蠢得很可笑，坏得很伪善”，引经据典加科普的嘲讽了奔驰“第一个玩四冲程汽油机的玩家啊，玩了一百多年了，贯穿了整个汽车发展史，这事出了，卡尔本茨、戴姆勒和迈巴赫的棺材板是要压不住的！”，最后阐述对事态发展的判断“奔驰公司一定会竭尽全力将责任锁定到西安利之星一方，而西安利之星一定会竭尽全力的搞定维权的小姐姐。”而且还给了建议“我是支持维权小姐姐直接跟奔驰公司公开沟通，不要跟西安利之星沟通，他们不配跟小姐姐沟通，等着被法办吧！”

　　如今西安利之星就是跟小姐姐和解了，而且是跟奔驰公司谈的，奔驰公司提出了邀请小姐姐去德国参观生产线等颇有诚意的建议，也验证了我在上篇文章中分享的德系车企特别喜欢搞巧立名目的“奖励旅游”活动，工业主题旅游他们很擅长的观点。最终结果很大概率就是这辆进口车出厂时质量没问题，就是我上文中提出的观点“我估计最后质量鉴定的结果，很大概率就是油底壳密闭的问题或者就是放油螺丝没拧紧的问题，造成问题原因很可能就是库存环境有问题，西安利之星没有保养好，或者运输装卸途中损坏了。”

　　就是这么一篇文章，很多人在评论区里义愤填膺的指责我是“给奔驰洗地”的，认定我拿了黑钱了。所以今天这篇我就是要嘲笑嘲笑这些脑残，QNMLGB！还要对上一篇进行一些补充，关于4S店有没有修车能力的质疑。

　　个人观点，无凭无据，我就是说点实话。像西安利之星这样的进口车4S店里的维修技师应该都算不上传统意义上的维修工，应该都没有机会拆装发动机，更不会维修。当发动机盖打开后，他们最熟练的动作就是把车衣盖好，更换机油和三滤已经算他们最深度的技能之一了。我是真见过4S店里出来的技师都不会拧油底壳放油螺丝的，因为他们操作流程是上排废油，就是使用抽油泵从机油标尺口抽出去。4S店的机修技师的技能水平说实话大部分还不如北京一票动手能力强的北汽车主。所以，发动机有问题去4S店修不好很正常，小毛病就等着成为大毛病，最后换发动机总成，就是所谓的“小病大修”现象普遍存在，4S店“不养匠人”很久了。

　　用不了多久，奔驰公司在中国又会一如既往的高高兴兴卖车，尤其是进口车一样畅销，4S店整改之后可能欺诈消费者的套路会少一些，但是很难彻底改变“把商品做成稀缺资源，把义务当生意做，把生意做成权力，各种套路消费者买单”。这个跟消费者爱国与否没有关系，根本原因还是我们的国产车无法满足消费者的需求，我们的汽车工业发展水平还是不行，几十年的“市场换技术”的成绩还是不理想，像吉利、奇瑞等主机厂还在努力，人人人泰这样的主机厂已经都放弃治疗了，皮尺部独步江湖了。

　　中国汽车工业协会比中国足协强，后者刚发现自己的基础搞烂了，开始“归化球员”，后者一直在归化，效果非常显著，满大街的合资车。