4月16日,对广大车迷爱好者们来说绝对是兴奋的一天。第十八届上海国际汽车工业展览会正式召开。新能源汽车的发展一直是热门话题,而在上海车展开幕的今天,小鹏汽车在展览会上正式公布旗下全新车型——智能电动轿跑P7。值得注意的是,该车也是中国品牌首款智能电动四门轿跑,现已开放预订通道,预计2020年Q2正式交付。
当然,大家关心的不仅仅是小鹏汽车的新车发布,对小鹏汽车未来的规划和相关IP0传闻也同样好奇。
对于小鹏汽车的规划,其董事长兼CEO何小鹏表示,现在正在积极融资,目前已获140亿元的投资。其实早在2018年年底,何小鹏就表示到2019年底,公司总融资将达到300亿元。就目前来看,小鹏汽车已获将近一半投资,其他投资也在紧锣密鼓的进行中。
不仅如此,何小鹏还在内部信中表示,公司还需要招兵买马,打算今年再吸纳5000个新员工,重点为研发和创新体系的员工。
至于IPO传闻,何小鹏则回应道:IPO时间表并不确定。
早在今年3月份,美国财经媒体CNBC就发表文章报道称小鹏汽车可能尝试在美国IPO。毕竟小鹏汽车的首款量产车G3就是在美国CES发布的,不过当时小鹏汽车是否认了这一消息的,后来关于上市IPO的消息也一直都没有停过。
前段时间,也有消息称富士康宣布退出小鹏汽车母公司股权,受到影响的股权交易金额在3亿元左右,有业内人士表示,这是小鹏汽车打算重组,为IPO做准备,也有人推测,小鹏汽车可能正在对公司进行VIE结构的搭建,所以要清除一些不确定的因素。当然,这也仅是公司层面的一个变化,IPO的成功进行,还需要很多准备工作。
就比如说量产交付问题吧,FF的量产交付就饱受争议,贾跃亭还被大家调侃为“GIF造车”。比起在2018年就已经量产交付的蔚来ES8、威马EX5,虽说小鹏G3确实没有获得先机,但作为小鹏汽车旗下的第一款新能源汽车,何小鹏对该车的交付也是信心满满。由此,更不用担心第二代智能汽车SUV G3了。
值得注意的是,小鹏官方还透露,高智能电动SUV G3计划于7月底前交付10,000辆,2019年内交付40,000辆,虽说是一个艰巨的任务,但我们可以相信SUV G3也不会让大家失望。目前,G3升级新增40项功能,并将持续迭代进化。这无疑会为SUV G3的量产交付带来极大助力。与此同时,小鹏汽车还宣布将在2019年开放授权经营模式,到2019年底,小鹏汽车线下店的直营店和加盟店总数将达到100家以上。
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