从奔驰女车主哭诉到996福报,面对霸蛮事件中国中产阶层如此脆弱

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  这几天奔驰女车主哭诉事件和马云的996福报言论在网上引起了巨大的喧嚣!尽管这两个事件看似互相独立毫无关系,但作为一个善于联想(xiache)的小编,依然从纷杂的喧嚣中找到了一定的共同联系。维护属于自己本应该享有的合法权益真的就这么难,它可以逼着一个体面的女硕士不顾颜面的坐在汽车引擎盖上哭诉撒泼,也可以让一大群享受了高等教育(阿里巴巴的员工大多是985、211的优秀毕业生)的职场精英明知道老板在胡说八道的情况下依然敢怒不敢言!

  

  从女车主的描述中,我们能够清晰的感觉到她和她的家庭一年的收入应该在数十万左右,而在BAT这种大企业工作的员工平均收入也应该在10万+以上,按照惯例来说他们已经超过了中国人年收入的平均值,是妥妥的中产阶层!可即便是这样,他们的合法权益也依然得不到应有的保障和尊重!

  

  一辆连一公里都没有开的车,在因为漏油而没正常使用的情况下,硬是被汽车销售商用各种理由搪塞和推诿就是不给你退换!女车主在这二十天里,不是没有尝试用正常的途径去解决这个问题,然而各种正常的方式都是无效的,等来的结果就是更换发动机。众所周知一个车如果更换了发动机在二手车市场就会被认为是被大修过的故障车,这意味着这位女车主在还没有正常使用车的当天,自己的六十万就被生生的贬值了,六十万对于一个中产阶层来说,起码是一个家庭一年以上的收入总和。要不是女车主最后近乎于同归于尽的维权,要不是这件事成为了网络热点,她的合法权益能够被有效维护吗?

  

  再说回马云的996工作福报言论,一个周工作六天每天工作十二小时也就是一个周上班的时间是七十二个小时,如果再加上上下班的时间,那就意味着一个人除了工作和睡觉就没有任何属于自己的时间!1886年洛杉矶工人运动取得巨大胜利,八小时工作时间成为全世界工人阶级公认的标准工作时间,八小时归上帝(睡觉),八小时归工作,八小时归自己和家庭,然而时至今日我们的偶像级企业家居然还可以公然的说出996工作是员工的福报!

  

  一周四十小时的工作时间,这对大多数中国人来说是一件并不容易实现的职业理想,尽管在法律上它属于工人阶级天然的权利。小编至今记得很早前读马克思的《资本论》的时候,有过这样一段描述,英国资本家们总是想办法把工人的八小时劳动时间延长到是个小时,比如将午饭时间和劳动过程中的间隙时间不计入劳动时间。当时看到这个描述的时候,小编是震惊的,原来十九世纪的欧洲被马克思所痛斥的黑心资本家,在生活于二十一世纪中国的小编看来是大大的良心老板!

  

  马云说即使是自己也是996工作时间甚至更长,对于这一点我们相信他说的绝对是真实存在,但这不能成为让普通职员接受996工作时间的理由!主动的没有自由时间,和被动的没有自由时间绝对不是一个概念!在一个生产极度富裕的社会(产能过剩),延长工作时长是为了创造更大的社会价值本身就是一个错误言论!对于大多数人来说所干的工作,真的不具有多大推动社会进步价值!我们没完没了的加班加点干工作的唯一意义就是多挣钱,即使是像阿里这样的企业大多数职员也并不是在干伟大的需要自我牺牲的工作!

  

  马云和刘强东说并不强制员工996工作,然而实际情况是这是一条隐形霸蛮规则,试想在这样的企业有员工敢不“自觉”的贯彻这种奋斗精神吗!

  奔驰女车主和阿里员工所遇到的霸蛮现象,是大多数中国中产阶层的共同遭遇!在当下要想做到在正常的时间上下班,有一定的时间陪伴家人和孩子,享受正常的周末假期,遇到合法权益被侵犯时能够通过正常途径有效的解决,即使你是收入超过普通人的中产阶层也很难做到!是什么逼迫我们,不得不丧失优雅的去维权,不得不违心的把血汗工作当做福报,在霸蛮面前中国中产阶层显得如此脆弱!

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