蔚来巨亏96亿，知耻而后勇，携手广汽推出新品牌，李斌还是赢家？

新势力造车蔚来汽车一直是人们关注的焦点，曾经有些人以为蔚来汽车就是中国的特斯拉，但在看到蔚来出现连年亏损之后，这种看法就彻底被打消了。从2018年蔚来ES8交付1万辆，到如今蔚来ES6开启预定，蔚来汽车的动作不可谓不密集，但这些还是难以掩盖2018年蔚来巨亏96亿的事实。

蔚来巨亏96亿，知耻而后勇，携手广汽推出新品牌，李斌还是赢家？蔚来汽车亏损96亿是2018年的事，或许是不甘心吧，如今蔚来将与广汽共同推出全新品牌。相信大家对广汽蔚来这个名词有所了解，我们从时间线上来分析一下什么叫广汽蔚来。

早在2017年12月底，蔚来汽车就与广汽集团共同宣布成立广汽蔚来新能源汽车有限公司；到了2018年4月10日，广汽蔚来终于成立了；而到了2019年4月份，广汽蔚来就宣布要推出全新汽车品牌。时间跨度为16个月，也就是一年多，蔚来汽车就完成了与广汽合作推出新品牌的战略目标。这的确像蔚来的风格，当年说量产蔚来ES8就量产ES8，可广汽蔚来到底能搞出什么车来呢？

据了解，广汽蔚来并没有公布全新品牌的名字，同时也没有公布具体车型。虽然好像一概不知，但全新品牌有这一特点。它既不是广汽旗下的车，同时也不是蔚来旗下的车，它将拥有新的车标，新的名字，我们可以将它看成是另外一个造车新势力，不过这个造车新势力的幕后者是广汽集团以及蔚来汽车。

如今蔚来汽车并不具备汽车生产的能力，旗下车型还需要找江淮代工。和广汽成立的这个新品牌，估计生产方还是广汽，而蔚来更多的是提供技术。据有些网友猜测，广汽蔚来新品牌将会定位为走量的汽车品牌，即售价更低的产品种类，售价甚至将和北汽新能源旗下系列车型持平。

蔚来汽车定价颇高我们都知道，补贴之后40万的蔚来ES8吓走了不少人，这使得蔚来汽车无法走量，国产新能源不能走量也就意味着不能赚钱。这时候变通一下，推出一个所谓的全新品牌，然后走量，还能拿到更多补贴，岂不是美滋滋！

在一定程度上，李斌自始至终都是赢家。就算是当初亏损96亿，这似乎也伤害不到李斌自身的利益，毕竟蔚来亏损都是它上市之后的事情呀！