美国政府和波音公司为什么邀请中国评估737MAX安全

应该说，美国佬这一手玩的很高明，肯定是一个熟读孙子兵法的美国人想出来的。让中国接受也不是。不接受也不是，完全是烫手山芋。看表面是因为中国是第一个停飞波音737MAX的国家，从国际质疑到全面赞誉，可见中国在这件事上做的很负责的，但让美国的政府颇为尴尬，所以，借此机会“修理”一下中国就很自然了。

可以说，这件事是波音引发的，美国不仅没有指责中国，而且美国联邦航空局（FAA）反而主动邀请中国参与调查，反而没有邀请英法加等盟国参与调查，为何？应该是为了“避嫌”。如果让这些国家参与调查。调查结果难免有舞弊之嫌，让中国参与调查有显示公允和心底无私的意思。所以说能够从这点来看，这对中国是一件好事，也说明美国的“公关”意识很强。波音飞机因质量问题事件对美国的影响十分巨大，应该是无法弥补的。美国公关式解方案已经无法让国际社会满意，而FAA邀请中国民航局加入到审查委员会。既是无奈也是“报复”。中国参与调查的结果如何，对美国政府换和波音有利的。而对中国则是有利有弊，就看中国如何处理了。面对全世界的全面的质疑，美国政府承受了巨大的压力，世界级航空巨头波音遭受了有史以来最大的信任危机。可谓大灾难，大祸端，订单流失自然不说，关键 信任危机，这不是短时间可以恢复的，也迫使FAA也无法包庇、公开承认其中的失误，并开始全面调查波音，连美国自己也在国内也开始禁航部分波音737客机。而让中国参与调查就有第三方的意思。中国介入调查是否有全权，是否可以对中国全面开放调查，权力是否等同。还是就让中国当个木偶（如果如此，中国肯定不愿意）。

我们可以假设一下调查结果，经三方调查（FAA，波音，中国民航局）只是一部分飞机有质量问题，经过检修就可以，波音包赔损失就行。以波音公司的实力这点银子他们还是拿的出来的。因为有中国签字和确认，国际社会自然相信，但如果再发生类似或其他问题中国就会跟着遭殃。原本没有事的中国就此引来一身麻烦，这也是美国希望拉个垫背的原因、而中国民航公司的波音客机并未发生坠机事件。中国是预估到有风险所以停飞了波音飞机，如果调查结果是非波音责任，就会把一切责任推卸给第三方，届时FAA与波音就会反咬一口，中国结果就更加麻烦。因此这对中国来说，参与调查是个烫手的山芋，接手不是，不接手也不不是。如果是确实是波音飞机的质量问题，必须要全部停飞波音737飞机，这是FAA和波音所要竭力避免的，一旦确认如此中国签字，中国固然得到国际社会的赞誉，但势必引发美国的不满，而美国政府也一定会报复中国，转移视线。也会让中国遭受美国制裁，得不偿失。

所以现在国家民航局颇为踌躇，对美国的行为表示怀疑。但有一点可以确定的是。中国参与调查肯定不会被授予全权、不能参与核心调查。就我个人而言，我们应该拒绝调查。