据中国乘联会公布,“内地3月份广义乘用车零售销量178万辆,同比减少12%,销量连续第10个月同比下跌。3月份SUV销量同比下降10.7%至75万辆。”
80/90后啃老买房买车,是我国楼市车市,过去十年火爆的重要原因之一。没有兄弟姐妹,家里6个钱包的消费力,集中在一点。等这一波行情释放完毕后,汽车销量就双位数暴跌。很有可能,楼市也将面临汽车业的覆辙。
2月份,我国汽车销售同比下跌是17.4%。1月份,同比跌幅是15.8%。
这样,相当于2016-2018年,多增的这10-20%是啃老消费,而不是60/70/80/90后自己打工做生意赚钱,全凭1个钱包的实力买车。
预期,4月份我国的汽车销量,估计也是两位数的跌。从好的方面来说,2020年1-3月,就不需要下跌两位数,即使全球经济不景气,汽车销量也只需下跌个位数。
独苗苗啃老买房买车,是一个特定时期的特定产物,短期内它不会重复。95后/10后的每年人口规模,相比80/90后要少约800万,这样,即使95/10后依然会啃老买房买车,整个市场的规模会缩小。
据人民网年初文章,2018年我国汽车销售量是2808.1万辆。结合95/10后年人口数在1400-1800万之间,而80/90后年人口数在2400万附近。就是说,从人口角度,即使95/10后继承了‘啃老的传统’,那么2020-2025年的某一年,我国汽车销量,有可能会跌破:2000万辆。
如图,2012年,我国汽车销量为1931万辆。那一年1980后,时年32周岁。我国楼市车市,这波(2012-2019)行情,也在2012年开始井喷。
假设未来某一年,我国年度汽车销量跌破2000万辆,它将影响:驾校,4S店,汽车厂商,零部件厂商。
很多驾校,可能会撤并或者关闭。4S店的租金肯定会下跌,而汽车厂必将不断升级,开拓海外市场。
据wolfstreet,2018年墨西哥对美汽车出口大增9.9%至247万辆。
只要我国汽车厂商,能复制墨西哥奇迹,那么80/90后啃老消费力释放完毕后,形成的产能过剩,可以靠出口填补。
日本和韩国,能跻身发达经济体行列,汽车业对外出口,功不可没。在50/60后逐渐老去,无法让后辈啃老,为国家的汽车工业做贡献之际,未来汽车业的增长,以及我国跻身发达经济体行列,就要靠汽车业自强出口了。
据worldstopexports,去年墨西哥出口了价值494亿美元的汽车,价值297亿美元的汽车零部件,价值292亿美元的电脑及光学部件。
墨西哥人口是1.27亿,为我国十分之一弱。保守估计,我国未来10年有潜力能出口3000亿美元以上价值的汽车及零部件。
2018年,我国汽车出口已超百万辆,同比增幅8.3%。相比墨西哥对美出口247万辆,还有很大的提升空间。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.