老胡同 · 新生活
“老北京的一个显著特色就是胡同，要注意保留胡同特色，让城市留住记忆，让人们记住乡愁。” 胡同是北京老城的根基和脉络，是北京历史与文化的载体，亦是联结这座千年古都过去与现在的桥梁。“老胡同·新生活”栏目将讲述北京胡同的历史文化，关注胡同的保护与更新，以期唤起更多人对胡同文化的热爱与传承。
走出家门
没有了汽车拥挤的喇叭声
屋檐下鸟笼里的鸟偶尔“叽叽喳喳”的叫
清早起来
街坊邻居互相寒暄问好
... ...
这才是胡同里原有的景象
近日
椿树街道打造了
西城区首个胡同慢行系统
为居民提供了一个安静舒心的环形步道
拆了违建、清了乱停乱放、多了花香
胡同的味道又回来了
点开视频观看胡同景象
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“慢”生活成为西城生活新潮流
走在椿树街道的胡同慢行系统
看到墙边停着的永久牌自行车
屋檐下挂着的鸟笼
家门口养的那三四盆小花
对出门的街坊问候一声“嘛去？”
这才是胡同里该有的样子
南柳巷
2018年
椿树街道对西琉璃厂街区内10余条街巷
开展了集中整治
以“双零双化”为工作目标
完成了10余条胡同
沿街“零”违法建设和“零”机动车停放
提升了胡同文化品质和绿化品质
为建成胡同慢行系统奠定了基础
在此基础上
椿树街道按照“精品、慢行、顺畅”的理念
围绕打造以安徽会馆为中心的
西琉璃厂文保区
建成了我区首个胡同慢行系统
该胡同慢行系统
连接起琉璃巷、铁鸟胡同、兴胜胡同、
后孙公园胡同和万源夹道等7条胡同
全长约1公里供行人和自行车通行
“减”法为主 把车“请”出去
机动车辆不在胡同内停放
是胡同慢行系统建成的一个重要条件
为实现“零”机动车停放
街道深度挖掘辖区停车资源
依托居民停车自治
实现停车资源整合、共享
虽然不再让机动车开进来
但三轮车、自行车还是可以自由穿行
为此椿树街道还在区域中
规划了37处自行车停车区
和23处非机动车停车区
除此之外
椿树街道为了解决居民遇到特殊情况
需将车辆开入胡同的问题
还在该慢行系统的出入口
设置了停车管理设施
由街巷物业人员24小时轮流值守
严控机动车辆进出
巧做“加”法 建小微景观
椿树街道
作为西城区「唯一」一个没有城市公园的街道
利用胡同内腾出的空间
因地制宜地建设了一些小微景观
拆违后
改成的非机动车车棚
胡同两侧用木架和圆桌组成的小凉亭
43中学门前的花架子
……
小编围着胡同慢行系统转了一圈
看到沿途的小微景观有十几处
还在吉祥二条胡同的文化墙上
看到了数十张承载椿树地区记忆的老照片
下一步椿树街道将继续深入打造该区域
增设小微绿化景观等
恢复并提升胡同风貌
还将根据居民实际诉求
给地面上铺设专用慢行步道等
更好地改善居民居住和出行条件
一条条胡同
串起了北京的城市风韵
寻个周末
找个好天儿
和朋友一起出来转转
在慢行系统中享受这美好的春天
内容来源：北京西城
文字：马萨
图片：李艺萌
视频：周博男
责编：李艺萌
校对：刘新岩
审核：侯明月
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