狂奔50米赶公交车 央求半天司机才开了门

　　来源/视觉中国

　　相信很多“上班族”深有体会，在早高峰时间段内，如果挤不上一辆公交车，那可能就意味着，上班要迟到了。今天，市民章小姐向新民晚报记者反映，今晨8时许，司机没有驶离站点，却一度不开门。而更令她“心累”的是，类似的情况，几乎经常在“重演”。而记者发现，上班族担忧的背后，更折射出了周边公交配套的短板。

　　狂奔50多米赶上公交车司机却不愿开门

　　“将心比心，如果驾驶员处在我的立场，要急着上班，在不违反规定的前提下，也不愿意开门么？”今天上午，市民章小姐拨通新民晚报962555热线，向记者诉说了自己的遭遇。

　　今天8时10分许，章小姐在广兰路地铁站出站后，看到一辆1058路公交车正好进站上客。随后，她赶紧迎面朝车头跑过去。“当时，距离大概50多米左右，司机在看到我一路在跑，看到我已经跑到车门口了，一直看到我前面那个人上了车之后，竟然当着我的面，就把车门给关了。”

　　“挤不上这一班车，我就要迟到了，老板的脸色可不好看！”章小姐此时心焦不已。于是，一边拍着车门，一边和驾驶员解释，想要上车。“但是，司机不但拒不理睬我，还想要启动车辆，往前开。”在章女士的再三请求下，司机师傅才终于开了门。章小姐表示，在这个过程中，车辆并未出站，司机完全没有服务意识。

　　“赶不上这班车我肯定迟到”

　　“如果赶不上这辆车，我上班肯定要迟到的。”章小姐无奈地告诉记者，在周一到周五的早高峰时段内，等候一辆1058路公交车，一般来说，需要10到15分钟。“等这些时间，是‘正常节奏’，有的时候，等待的时间要超过20分钟。”

　　章小姐摇了摇头，因为，更让她感到无法接受的，是不少司机的服务态度。“车少人多，站台前往往大排长龙，车辆到站后，有些司机只停很短的时间，甚至不等全部上客，就发动车辆，开走了。我们一点办法也没有。”

　　车队回应将调阅监控后回复

　　今天上午，记者就此事联系了上海浦东新区金高公共交通有限公司。一名工作人员在记录了相关情况后表示，会有相关车队的负责人调阅监控、致电当事人，在全面、充分地了解情况后，将会给当事人和记者一个反馈。

　　不过，截至今天傍晚发稿，记者尚未得到任何形式的回应。

　　交通“痛点”明显如何改善

　　记者了解到，广兰路地铁站周边交通线路确实相对匮乏。包括章小姐在内的不少“上班族”也都反映，在现有的交通线路当中，数量、班次等，也严重不足，根本无法满足巨大的客流量。

　　章小姐说，先前也曾有一辆公交短驳，连接广兰路地铁站和她的公司。不过，后来这条线路却莫名其妙地“被取消”了。这样一来，压力便都集中在了公交1058路身上。

　　章小姐为此建议，相关部门能够增设一条或多条专门的公交线路，来切实缓解周边“上班族”的上下班高峰压力。“以我为例，开往我公司方向的，就只有1058路和浦东一路，都要等很长时间。有需求，肯定就会有市场。新的公交线路如果能开出来，只会供不应求。”

　　期盼司机加强服务意识

　　“公交车驾驶员确实很辛苦，但大家都要学会换位思考。”章小姐还坦言，希望相关公交公司，能够对驾驶员加强培训和管理，特别是早、晚高峰时间段，驾驶员们在将车辆驶入进站后，不妨能够再“等一等”“看一看”，确认没有乘客需要上车后，再驾车驶离车站。

　　“我希望，公交线路能够再多一些，公交司机的服务能够再‘走心’一些，多措并举，来切实解决老百姓出行的‘最后一公里’难题。”章小姐如是说。

　　新民晚报记者 徐驰