艰苦创业的顺丰，股价曾一度达到73元，现在却跌成了36元

大家好啊，当你们看到笔者这篇文章时，你们已经被笔者犀利的文笔吸粉了吧，你们一定要多多关注笔者啊

顺丰速运，创始人是王卫，成立时间是1993年，本来只是广东顺德的一家小公司，业务区域也不大，只专注于广东省。但是随着我国市场经济的蓬勃发展，客户的数量和客户的需求也在不断地增加，顺丰在这时候及时地调整策略，把服务范围扩大到全国。到了2006年，顺丰速递已经在全国20多个省与直辖市有了顺丰业务，其中还有港澳台。顺丰的发展模式和别的公司也不一样，别家的公司多是采用加盟的方式，但是顺丰速运为了使自家的服务更安全、更快捷，多数采用的是自建自营的方式。

说起顺丰，也必须要提提顺丰速运的创始人王卫。王卫，生于1970年，上海人，父亲母亲都是高级知识分子。但是王卫只上到高中毕业就不再上了。王卫最开始想做物流，是和王卫的第一次创业经历相关的。王卫的第一份创业是做布匹的印染，有时候客户想要提前看看印染的样式，就需要先把样品拿给客户看看，离得近的还好，送过去就可以，但是距离远的，有的甚至是在香港，这时候就需要去求人帮忙把样品送过去。于是，王卫就发现了其中的商机，与几个朋友一块成立了顺丰。因为广东和香港离得很近，很多香港人也选择在内地的广东设厂，这方面的需求还是很大的。

不过，王卫作为顺丰的创始人，虽然公司越做越大，但是他本人是非常得低调。最有名的是从顺丰速运成立到2011年，18年的时间没有接受过任何媒体的采访。早年间，曾经一位在广东《时代周报》的知名记者，打电话想采访王卫，但是被顺丰给委婉地拒绝了。这位记者没有放弃，又请求一位快递行业里的朋友帮忙，这朋友直接说想采访王卫，门都没有。后来，又有记者想通过国家邮政部才约访王卫，但是王卫还是委婉拒绝了。还有马云、马化腾也曾发出邀请要见一见王卫，然而王卫依旧拒绝。

这种低调，其实是代表着王卫的理性和成熟，王卫自己的内心非常明白，过度地与媒体接触，接受他们的采访和宣传，很容易内心就会浮躁，变得盲目自大起来。这对顺丰的发展之路也是不好的。

继2016年圆通、申通等快递公司陆续上市之后，2017年2月24日，顺丰也通过借壳控股在深交所正式上市。因为快递行业的前景如日中天，再加上顺丰速运一直做中高端的速递业务，在行业内一直居于前三的位置，所以很多投资者都非常看好顺丰的股市。因此，在上市后的几天时间内，顺丰的股价迅速上涨，而王卫的身家也随着蹭蹭上涨。2017年3月1日，根据当天的股价，王卫身家达到了1980亿，一举超过了当时的马化腾，成为国内的第二大富豪。

但是犹如整个快递行业那样，进入到2018年，很多快递公司都遭遇了股票下跌，比如圆通从最高的39元，跌入到最低10块钱，比上市价格还低。而顺丰速运也遭受着同样的经历。从上市的发行价每股32元，曾经一度涨到了每股73元，但是进入到2018年，顺丰一路暴跌，截止到2019年4月4日，顺丰的收盘价为36元，这其中的市值蒸发高达几千亿。

那么，本来一路向好的顺丰为什么会一路下跌呢？

第一，顺丰自身的战略调整。在过去的2018年，顺丰动作频发，收购了广东新邦物流，建立了快递的全新品牌“顺心捷达。”此外，顺丰还投资了很多公司，包括顺丰与中铁快运合建公司等等。而这些大动作，使得顺丰的利润下滑。财报上的数字不漂亮，必会影响投资者对顺丰股市的信心。

第二，整个快递行业竞争的白热化。一方面是快递行业十分依赖的电商巨头，陆续开始做起了自己的物流，比如阿里连续入股了圆通、申通等公司，希望能够整合整个快递行业；另一方面，其它快递公司也纷纷涉足中高端业务，在抢占顺丰的固有市场，比如圆通的新品牌“承诺达特快”。

第三，经常有顺丰的大股东减持顺丰的股票，这些大股东的动向往往会影响中小股东的决策，从而在整个股市市场上引起顺丰股价的动荡。

文章结束了，大家都有什么想法呢？欢迎大家留言点赞转发啊！