北京平谷线拟设定福庄管庄八里桥站 八通线重修外立面

就在几天前，北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响评价第二次公示正式发布了。根据环评公示，未来，22号线（平谷线）将设20站，连接城市副中心和北三县地区。调整方案明确，平谷线未来将连接通州副中心，线路路由、制式发生调整，地下线路长度大幅度增加。

平谷线起点由东风北桥站调整至东大桥站，终点由洵河弯站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为78.6公里，地面线及高架线约30.1公里,地下敷设线路长度48.5公里，较调整前的2.5公里增加了46公里。车站由原11座调整为20座，设一段一场，原规划选址调整，规模增加61公顷。计划于2019年开工，2022年建成通车。此前有媒体猜测，朝阳段设置管庄站(换乘R1线)、定福庄站、甘露园站、慈云寺桥站、红庙站(换乘M14)、金台夕照站(换乘M10)、东大桥(换乘M17、M6)。不过从官方公布的公示图看，朝阳段另有不同！

将调整示意图放大，定位在朝阳段双桥地区附近，与周围的六号线和八通线进行对标，不难发现22号线从朝阳路定福庄站逐渐向京通快速管庄站进行衍射，甚至可以看到图示标示出了八里桥站位，然后跨过朝阳区界进入通州区域。先抛去这个八里桥站位（第21个点），对于大家比较关心的规划定福庄和管庄可能的站位加以分析。

根据与6号线褡裢坡站相对位置进行推测，平谷线定福庄站位置很有可能规划在第二外国语大学北门附近，也为远期的30号线南北线换乘规划进行预留。

远期规划南北线30号线部分走向

另外春节后三间房D区控规的调整，其中公交场站从原有D区核心区地块迁至图中箭头位置。笔者分析这一公交场站的调整初衷应该也是为了接驳地铁22号线和远期30号线地铁定福庄站而进行的调整。

再来看管庄站位，这个可能站位应该是在已经腾退的东会村位置，和R1线可以实现近距离换乘，而和八通线有一定的换乘距离。至于八里桥站位的可能性，还需要进一步关注官方的后续消息。

另外，八通线地上车站也进行着外立面加固工程收尾工作，几座地上车站的外观都已经有了不同程度的改变，也让我们来一同看看。

八通线双桥站，架起了红色钢架，外观看上去像是两座桥的造型。

管庄站，整体为灰色调设计。

八里桥站，也和之前发生了不同程度的改变，八通线整体外立面的加固工程也将于近日完工。最后，让我们共同期待着今年年底八通线南延工程的通车，以及2020年八通线和一号线的正式贯通。