总有一些车是来考验智商的。
大众探歌
T-ROC探歌是2018年7月由一汽大众推出的一款紧凑级SUV,整车设计在大众汽车的历史上第一次融入了不少年轻化的元素。
双色车身加双色内饰一改大众中庸刻板的形象,车身线条与座舱的部分细节则借鉴了奥迪Q3的柔中带刚的设计思路。
大众探歌有1.2T、1.4T两款发动机车型,1.2T匹配MT变速箱,1.4T匹配7速双离合。
1.2T+MT的组合没有问题,但动力非常一般;而1.4T车型动力基本够用,但变速箱可靠性不足。
大众探歌内饰
除了动力、品质不是探歌的优势,其价格高尤令其缺乏性价比。
1.2T车型优惠后裸车要12.5万,1.4T车型优惠后要13.5万起,顶配则接近20万。
卖家没有发烧,买家发烧了,或许,探歌的售价包含了我们的智商税。
不必讲自主品牌中级SUV,2.0T匹配6AT变速箱的比亚迪唐售价不过如此;1.5T匹配8AT变速箱的奇瑞捷途X70售价近于其一半。
大众探歌
即使合资品牌,中级SUV雪佛兰探界者,同级别SUV,2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱的马自达CX-5、匹配CVT变速箱的丰田RAV4荣放的售价也都不过与其中高配相当。
而1.5T发动机匹配CVT变速箱的三菱奕歌比大众探歌还要便宜。
T-ROC,探歌,双色SUV,如同大众汽车的双面性,以品牌,以温和的车型设计勾引你,但又不让你好过。
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