阳春四月,但对于共享单车行业来说,可能再无春天。ofo现身全国破产信息网,这两天这条消息已经惊讶了很多用户。虽然ofo否认了传闻,并称仍在努力解决债务问题,但企业的破产仿佛只是时间问题。共享单车谁能坚持到最后呢?
从爆发资金问题以来,ofo似乎已经想尽了各种办法,与金融机构合作依然没能挽救颓势,但当面对数亿押金压力袭来时,看着排队退押金的人群,ofo的结局似乎已经注定。
曾经的ofo是多么风光,全国都在骑小黄车,营销活动做的一场接一场,大有唯我独尊的架势,但无奈市场就那么大,竞争对手那么强,哪一个不是携巨资在市场兴风作浪,就像当初的网约车一样,最终市场只能有一个王者和一群春风吹又生的例外。
ofo如果此时宣布破产我一点都不和感到奇怪,毕竟有那么大资金压力,除非有哪个大企业觉得它还有救,砸钱下来,不然,它早晚要废。坚持数年都未找到合理的盈利模式,靠烧钱补贴和打广告是不能持续下去的。
什么都想要,最终会什么都得不到。满大街黄色单车报废,好好的一个市场还没来得及发展就进入了垃圾时间,一地鸡毛。ofo如此,想来被美团收购的摩拜单车亦如此,摩拜会成为下一个亡魂吗?
从始至终上层管理人员就没真正考虑过盈利问题,大概只想着只要有人能投钱一轮轮几亿几十亿融资就行。钱揣自己兜里,烂摊子留给社会。摩拜虽然难用,但它确实考虑了后期维护等等,就是耐操啊,是做了预案的而且看得出来节奏不是太快。但整个行业都被ofo拉入泥潭。互联网概念的昙花一现,不光是小黄车,无人超市无人货架等等,现在也进入烧钱尾声的重新洗牌。
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