当沿江高铁遇上京九高铁、呼南高铁，湖北这4个高铁枢纽站诞生了

沿江高铁，是我国东西向最重要的一条高速铁路，与京沪高铁、京广高铁具有同等重要的战略地位，是我国三大干线高铁之一。沿江高铁是长江经济带发展战略的重要依托，它连通了长三角、中三角和成渝三大国家级城市群，我国十大城市中的上海、南京、苏州、武汉、重庆和成都均位于该高铁线路上，是湖北未来交通建设的重中之重！根据湖北省2015年、2017年、2018年、2019年4次新闻公布，沿江高铁湖北段的走向为麻城、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施和利川；根据规划：其中宜昌至利川段被规划为远期项目，而近期将修建宜昌至郑万高铁兴山联络线，与郑万高铁共线进入川渝。而沿江高铁在湖北境内，将与2条“八纵八横”干线高铁相遇，从而催生出3个高铁枢纽来，下面我们来看看沿江高铁湖北段会有哪些高铁枢纽？

沿江高铁湖北段，最大的高铁枢纽当然是汉口火车站了。根据武汉枢纽总图规划，武汉将建设“四主二辅”6大高铁站，其中四主之一的汉口火车站，在规划中的定位为高铁枢纽站，主要功能职责是负责沿江高铁的始发终到业务，是沿江高铁湖北段最大的高铁枢纽，未来沿江高铁湖北境内的大部分始发高铁将从这里出发。另外，根据规划，沿江高铁还将接入天河北站，而天河北站的定位为辅助站，辅助汉口站办理沿江高铁的相关业务。根据武汉原来的计划，高铁进机场，在天河机场旁边设立枢纽大站，但是鉴于上海虹桥火车站的诸多弊端，最终还是将汉口站定位为枢纽站，天河北站成为了辅助站。

而沿江高铁在湖北境内将与2条南北向的干线高铁相遇，并形成三大高铁枢纽站，这其中形成的第一个高铁枢纽站位于麻城市。沿江高铁自安徽合肥、六安、金寨线路进入湖北麻城，所以沿江高铁麻城高铁站，将是湖北的第一站；而南北向的京九自安徽阜阳、河南潢川、新县等地南下进入湖北麻城，因此沿江高铁与京九高铁将在麻城境内相遇，根据铁总的意见，两条时速350公里的高速铁路将在麻城共站，形成十字交叉高铁枢纽站，从而达到1+1＞2的高铁路网高能效应。这样一来，麻城高铁站将是未来鄂东地区最大的高铁枢纽站，辐射范围遍及鄂豫皖三省。

沿江高铁在湖北境内形成的第二个高铁枢纽站将在湖北中部地区的荆门。沿江高铁湖北段，从武汉出来一路向西，经过汉川、天门、沙洋等地，最终进入荆门境内；而南北方向的干线高铁——呼南高铁，由河南南阳进入湖北襄阳，然后继续南下经过宜城、钟祥等地至荆门，因此沿江高铁将与呼南高铁在荆门境内形成一场美丽的邂逅。而荆门西站就在沿江高铁与呼南高铁的牵手下诞生了，且即将建设的荆荆高铁也将接入荆门西站，因此荆门西站将是未来湖北中部最大的高铁枢纽站，将辐射湖北中部地区。

沿江高铁在湖北境内将要形成的第三个高铁枢纽站在宜昌市境内。沿江高铁湖北境内接入荆门西站以后，再南下过当阳市至宜昌市，根据沿江高铁建设规划，将在宜昌市夷陵区新建宜昌北站，沿江高铁进入宜昌北站后，近期引出联络线向西北走，接入郑万高铁兴山站；而远期新建由宜昌北站引出，经过建始、恩施、利川的高铁线路。而呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁共线，然后在宜昌北站南下过宜都等地进入湖南省，因此宜昌北站将是沿江高铁与呼南高铁交汇的高铁枢纽站，未来鄂西南地区最大的高铁站。上面沿江高铁在湖北境内将要的4个高铁枢纽站，而其中麻城、荆门、宜昌是分别与京九高铁、呼南高铁交汇而形成的，可谓是一场不期而遇的美丽邂逅！不知道这些高速铁路和高铁站中间，有没有你的家乡呢？