今天上午，全球最大非自航绞吸疏浚装备“新海旭”从海门启航，赴沙特阿拉伯参与“一带一路”建设。“新海旭”从设计到建造完成历经26个月，它的核心设备均实现了国内设计和制造，标志我国的大型绞吸挖泥船的设计、制造、使用形成了完整的技术体系，总装建设和核心设备建造已形成了完整产业链。
海上大型疏浚装备，俗称“挖泥船”，大型现代化的挖泥船是结构复杂、技术含量高的特种工程船，其核心技术长期被欧洲垄断并严格封锁。“新海旭”大型绞吸挖泥船由上海交通大学总体设计，江苏海新船务重工有限公司建造完成，总长138米，总装机功率26100千瓦，标准疏浚能力6500立方米／小时，其绞刀、钢桩台车、泥泵、疏浚监控等核心技术均具有完全自主知识产权。
“新海旭”绞吸挖泥船可以在不同海况和海底地质条件下进行作业，既可疏浚坚硬的风化岩或者珊瑚礁，也可疏浚疏松的沙土、黏土和淤泥，按照每天16小时工作量来计算，“新海旭”挖掘细粉沙，每天可以疏浚10-12万立方米沙土，相当于把一个足球场堆高约18米。
此外，“新海旭”的疏浚智能控制系统技术也是一大亮点，全船大量的设备都由这个中心来控制，它可以让各种设备安全、协调、稳定的工作。
此次启航赴沙特阿拉伯，“新海旭”将参与阿美石油公司海上油气开采人工岛建设等重要工程。
副市长吴永宏参加启航仪式。
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