比亚迪发布财报 净利预增5-7倍 现金流转正

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近日，比亚迪发布2018年年度业绩报告，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，归属于上市公司股东的净利润27.80亿元，同比下降31.63%。比亚迪归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.856亿元，同比下降80.39%。同时，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7亿-9亿元，同比增长583.39%-778.65%。

连续四年全球销冠 今年目标65万辆

2018年以来，国内汽车整体销量出现28年来的首个下滑。据中国汽车工业协会统计，全年国内汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，与2017年相比，同期分别下降4.2%和2.8%。

在国内汽车市场增速放缓的情况下，比亚迪的汽车销量却实现逆势高速增长。

据比亚迪官方数据显示，2018年乘用车总销量500028辆，同比增长23%;新能源汽车销量247811辆，同比增长超90%，足迹遍布全球6大洲，50多个国家和地区，超过300个城市。

反映到财务数据上，报告期内，比亚迪汽车业务收入约为760.07亿元，占营收比重58.44%，同比增长34.23%，实现逆势高速增长。

对此，比亚迪方面表示，2018年，集团的燃油车业务整体维持平稳发展。同时，在新能源汽车行业快速发展及集团新产品周期的带动下，比亚迪集团新能源汽车销售实现高速增长。公开资料显示，截至目前，比亚迪已连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，行业领先地位进一步巩固。

而这种逆势增长的积极趋势态势仍在持续。根据公告披露，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。

销量加持下，比亚迪对新能源汽车市场颇有信心。近期比亚迪方面表示，2019年汽车销量目标锁定为65万辆，并将进一步加强研发、提升产品竞争力、加快新车型的推出速度，以满足快速增长的市场需求。

一季度超预期 现金流大幅提升

公告显示，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7亿-9亿元，同比增长583.39%-778.65%，增幅超市场预期。

业内分析人士表示，在车市遇冷和补贴退坡的双重夹击下，比亚迪依旧保持持续增长的销售业绩，凸显了其在品牌、技术、市场开拓等多方面处于行业明显优势，在未来也能维持稳中向上的发展趋势，具备较强的盈利能力和较高的投资价值。

从经营活动产生的现金流量净额来看，比亚迪现金流自2018年第三季度由负转正，全年现金流量净额为125.23亿元，实现同比增幅90.35%，公司的资金压力逐步减少。

综合来看，比亚迪实现了稳中向上的发展趋势。

电池、轨道业务蓄势待发

除了汽车业务外，电池、电子及轨道业务作为比亚迪的主要业务板块，也成为其不可小觑的潜力业务。据彭博新能源预计到2030年，全球动力电池需求量将超1500GWh，动力电池在未来存在广大的发展空间。

不仅如此，比亚迪可以在电池业务实现外部和内部供应，并通过规模效应把成本分摊，成为公司未来盈利的重要利润增长点。

此外，比亚迪自主研发的“云轨”、“云巴”等轨道交通产品，致力于与地铁共同构筑 “大中小运力匹配，地下地面空中协同”的三维立体交通网络。其中，云轨项目已在全球范围内完成多个城市组织开展的调研，并开展合作，银川花博园段云轨线路已经通车运行。与此同时，比亚迪积极拓展海外市场，已与巴西萨尔瓦多签约云轨项目(订单金额约6.89亿美元)，并与菲律宾、柬埔寨等国家签订战略合作协议。

而国家近年在政策上对于新型轨道制式的发展持续予以支持。各地也正在抓发展先机，推动多层次多模式多制式轨道交通系统的融合发展。