坐高铁不检票怎么上车？

前几天跟朋友聊天，由于经常在外出差，那就少不了跟火车站打交道，并不是每次都是那么准时的赶上高铁，有去晚了的，也有没买到票的时候，那怎么办？据他说，翻过检票护栏，跟着别人后面混上车都干过，也被现场抓到过，那种灰溜溜的感觉谁尝试谁知道。

甚至还用过旧票想蒙混过关，可人工检票小姐姐眼睛是雪亮的，自动检票机更是铁面无私，所以没票还是别想着混上车了，逃票被抓到可能会加收票价的百分之五十，最重要的是对个人征信也有影响，老老实实买票才是正道，所以不检票想上车，那是不可能滴，不管是人工，自动检票，身份证，还是刷脸，都检票的一种手段，那么我就好奇了，自动检票机是怎么识别你的票的呢。

以前坐火车都是拿着一张票，检票时检票员拿工具在票上剪一个缺口，旅客才可以进站上车，我们都知道剪票是为了验票，还有一个最重要的是能起到”强制保险“的作用，旅客在买票时就向铁路部门投了保，火车票里包含了旅客的保险金，强制保险的时间是从旅客检票开始到检票出站为止，在此时间内出现意外事故，由铁路部门支付医疗保险金。

还记得第一次坐地铁时买了张票，发现居然没人检票就跟着别人进站，票插进机器后顺利通过闸机，票从机器里出来了拿走自己的票，当时就好奇这个机器是怎么识别票的嘞。

自动检票机在地铁站，火车站，景区都能见到，自动检票是现代化网络收费系统，能实现检票，计费，收费，统计，身份验证等全过程自动化处理，它已经取代了最早的人工检票。

自动检票能减少旅客的等候时间，并且可以减少工作人员，降低运营成本，它的识别比人工识别更加快速和准确，能提高通行效率，与公安系统联网后能进一步维护公共安全。

自动检票原理

在繁忙的地铁站自动检票机每天要开关上万次，能快速的让乘客进出站，这得益于自动检票机每张车票不到2秒的读取时间，能这么快速的读取信息，奥秘在于背面的磁条，磁条内记录了数据，靠这些数据来判断车票是否有效。

自动检票机坚固的不锈钢外壳内部，5万多个零件通力合作，两个强大的电动马达可以让门板快速开合，一个马达每分钟转动6000次，带动橡胶皮带以每秒0.5米的速度传输车票，通过磁力读卡器检票，车票上的数据控制着闸门的开关，读出的数据显示这是你的终点站，票会被送入箱子内，如果数据显示车票还在有效期内，票会被送回到你的手上。

现在的地铁和公交充值卡都采用非接触式IC卡，由IC芯片和感应天线组成，封装在一个PVC卡片内，芯片与天线都没有外露。

IC卡靠近自动检票机，读写器会向IC卡发射一组固定频率的电磁波，IC卡内的电路产生共振，储存电荷为卡片供电，通过感应天线把卡内数据发射出去，读卡器接收数据完成读卡操作。

自从中国2008年开通第一条高铁后，就开始陆续发售新式磁卡式火车票，并配套使用自动检票机，新车票纸质硬度更高，并在车票背面植入了磁性信息和热敏信息，自动检票机能直接从车票磁面读取信息。

火车票实现实名制后，票面上增加了二维码，旅客的信息经过加密后都存入二维码内，在自动检票时，只有通过铁路部门的专用软件才能读取出信息，防伪能力得到提升。

现在已经在部分城市施行了电子客票和刷脸进站，旅客只需要刷一下身份证或者刷脸就可以直接坐火车。

身份证内有一个非接触式IC卡芯片，里面有乘客的个人信息，在网上用身份证买票，自动检票机通过IC卡芯片读取出客人买票信息，这个信息也是独一无二的，机器识别身份证号码后，将身份证号与铁路官方的数据库比对，匹配一致后验证通过，即可直接乘车。

科技的发展太快了，虽然我们知道这一天会来到，但没想到会来得这么快！

人脸识别原理

随着科技的发展，很多方面都用上了刷脸技术，比如坐火车，旅客进站时，只要人脸对着自动检票机上的摄像头，自动检票机把摄像头捕捉到的人脸信息，与身份证及车票上的信息比对，比对成功闸机自动放行。

人脸识别是基于人的脸部特征，与人脸模板数据库中的面部信息进行匹配。

人脸识别系统每进行一次识别都需要三个步骤，第一步对人脸进行成像，第二步在人脸上随机获取信息点，每三个点连成一个三角形，第三步将数据化的三角形与数据库内，事先已存入的人脸面部数据进行对比，进而完成整个识别过程。

具科学研究证实，世界上出现一模一样的脸概率仅为六百四十亿分之一，也就是说世界上没有一模一样的两张脸，即使是双胞胎或多胞胎面部特征也存在着细微的差异，面部识别就是根据这些细微的差别，将不同的人准确的分辨出来，由此可见人脸具有不可复制的独特性。

但在化妆技术非常成熟的今天，很多人化妆前与化妆后判若两人，那么人脸识别机器还能识别出来吗？其实不管怎么化妆但面部器官并不会被遮挡，浓妆并没有改变这些，面部器官的位置和大小很快会被机器识别出来。

人脸是由眼镜，鼻子，嘴和下巴等局部构成，人脸识别系统首先对这些局部，和它们之间的局部关系进行建模，然后再将提取到的人脸图像与已经建模的人脸模板进行比对，根据相似度对人脸的身份信息进行判断，把匹配得到的结果输出，即使做再多的伪装也能被识别出来。

人脸识别系统通过摄像头采集图片和视频，并能自动在图像中检测和跟踪人脸，这是因为计算机强大的运算能力，在人脸识别数据库中存着大量面部信息，一旦出现与数据库中高度相似的脸，计算机会马上进行对比，在数据库中同时可以进行16万张面部进行比对。

我国交通经过30年的艰苦奋斗，取得了飞速的发展，许多工作都从手工操作向机械化，电子化，人工智能及大数据发展，这些进步都见证了中国交通发展的历程。