探访110年济南黄河铁路桥:建于清朝,4次炸毁8次修复,工业遗产

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  济南泺口黄河铁路大桥,始建于1909年,1912年建成通车。

  

  铁路桥全长1255.2米,宽9.4米,共有12孔。

  

  是当时亚洲最大的悬臂梁式铁路大桥。

  

  夕阳冉冉欲落,红色光芒铺洒在宽阔的黄河上,一派壮观景象。

  

  铁路桥由德国公司设计建造,全钢结构。

  

  铁路桥横跨黄河,天堑变通途。

  

  泺口铁路桥距今已有110年历史,经历了岁月沧桑。

  

  历史上因为战争原因,铁路桥曾多次被炸毁。1928年,北伐战争,直鲁联军张宗昌把铁路桥毁坏,中断停车8个月;1930年,中原大战爆发,炮弹击中桥梁;1937年,日军侵犯济南,韩复渠命令炸毁铁路桥,三孔悬臂梁掉入黄河中。1938年,日军占领济南,铁路桥修复,但留下安全隐患。

  

  新中国成立后,多次对铁路桥进行加固维修,并进行电气化改造。使这座百年老桥焕发了生机,现在,每天通过铁路桥进入济南的列车多达28对。

  

  2013年,铁路桥被国务院定为全国重点文物保护单位。古老的泺口黄河铁路桥,连接着济南与外部世界,谱写了波澜壮阔的历史景观。

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