丰田旗下很适合工薪阶层的车，质量可靠还很省油，售价才6万起

丰田旗下很适合工薪阶层的车，质量可靠还很省油，售价才6万起

丰田致享最满意的毫无疑问就是油耗低，特别低，跑市区才6个油，而且我平时下班时间基本上都是比较堵车的情况，很适合我这种薪不过4K的人，因为油钱花的比较少，所以平时养车也没有什么负担。然后就是自动挡的动力也很足之前对比过雪佛兰赛欧1.2的和飞度1.5的，也试驾过感觉还是致享的动力更好一些。外观看起来比较清秀没有像赛欧或者飞度那种扁平脸或者面包车脸的那种感觉。

空间方面，前排的空间我觉得还挺好，毕竟我才172cm也不是很胖，驾驶位坐上去脚踩着油门刹车都还觉得比较灵活，副驾驶的位置也挺宽的，后排的可能稍微有点挤，但毕竟是这个级别的车也是能接受的。

动力方面，当时买车的时候犹豫过买致享还是买赛欧，毕竟价格相差一些，但是还是觉得致享的动力更强一些毕育排量1.5和1.2还是有很大的区别的。致享的动力还是挺足的，油门轻轻一踩就走，油门不轻不重刚刚好，很适合我这种新手。

操控方面，方向盘虽然有电子助力，但还是感觉有点重，刚买的时候开始那两天觉得有点不习惯但是现在开了这么久了感觉就已经习惯了，基本上方向都能比较准确，而且感觉方向也没有虚位，挺好的。

油耗方面，大部分的时间我都在市区里面上下班开有时候会有些堵车，但是致享的油耗还是很给力的，目前百公里差不多6个油不到，而且还带发动机启停我也觉得挺实用的，停下来等红灯的时候就直接熄火了，应该能节省了不少油。

舒适性方面，前排的座椅坐的还是挺舒服的，没有什么别的感觉，后排的座位的话靠背有点太直了，感觉那个椅垫有点短，对大腿的支撑力不是很足，所以坐在后排的时间长了的话大腿到腰部这一些地方都有点麻痹，而且后排中间这个座位感觉凸起的有点高了，如果后排坐三个人，那么中间这个人肯定不是很舒服。

外观方面，第一眼看到致享这个车的时候就觉得这个车还挺好看的，X型的前脸设计虽然没有特别惊艳，但还是很有广汽丰田家族气质，而且也不觉得像以前的凯美瑞那样显得老气、端庄，我特别喜欢它这个低前鼻的设计，再加上鹰眼式大灯和LED的日间行车灯，感觉大气、清秀，一点都不显老气，比较适合年轻人开的感觉。

内饰方面，光滑金属装饰条让内饰看起来还是比较显档次的，再加上高档钢琴烤漆面板材质在内饰的质感方面就更上一层楼，空调、收音机的旋转按钮和仪表台的纹理一致让我这个强迫症患者基本上挑不出什么毛病，而且旋转按钮也非常的精准，手感也很好。

性价比方面，总的来说致享的性价比还是蛮高的，本来致享就挺省油的，再加上又有启停技术，所以油耗方面更本就不需要担心，而且这个价位的车又带ED日间行车灯、半坡辅助系统，CD机、电子助力而且空间在同级别的车里面也是比较大的，再加上丰田这样的老品牌比较有保障，毕竟是自己的第一台车，以后还要换的，我觉得性价比已经算是很高了。