就在小蓝单车宣布在北京涨价之后,摩拜单车昨天在北京也出台了新的政策,新版的计费规则跟小蓝单车如出一辙。
据摩拜单车公告,单车使用费由起步价和时长费两部分组成,15分钟内起步价为1元,超出每15分钟,收费0.5元。
举例来说,骑行20分钟摩拜将收费1.5元,40分钟收费2元,60分钟收费2.5元。这样一来,摩拜单车的骑行费和小蓝单车在北京就一样了。
不过,除了单独骑行,摩拜也提供各种各样的套餐。目前,连续包月套餐为18元,3个月套餐为50元,1年套餐为168元。
在不限次数套餐之外,摩拜也提供单月限次套餐。比如30天骑行8次收费6元,30天骑行15次收费9.9元。
骑行套餐在每次行程的前2小时免费,超过2小时将按照正常的计费规则来算。
根据美团公布的2018年财报数据,摩拜单车去年为美团贡献的收入为15亿元,但亏损却高达45.5亿元。如此高的亏损额占了美团去年总亏损的一半。
小蓝单车委身滴滴后,遭遇的应该跟摩拜一样,不仅不赚钱还持续大额亏损,对于滴滴来说也形成了一定的负担。
此次二者相继涨价,又同时选在北京,大概是因为这里是两家单车企业的总部,单车使用频次高,用户对价格的承受能力也更高。
一方面涨价可以促使更多用户选择骑行套餐,即使不选择套餐也能提高单车的单次使用费,对于提升收入来说都有帮助。
小报君觉得,一旦这种涨价行为得到了数据上的验证,比如北京地区的收入上涨,那么很可能将推广到其他城市。
1年半前,摩拜、ofo等为了打价格战不惜送用户单月免费骑行卡,刺激订单数大幅上涨,用户也实实在在地得到了优惠。
不过还是那句话,出来混迟早要还的,这不共享单车的涨价潮来了。
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