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中国商报/中国商网(记者 祖爽)小蓝单车宣布涨价后,摩拜也变更了计费规则。3月28日,摩拜App发布了摩拜单车计费规则变更公告。业内专家表示,涨价或成共享单车行业未来趋势。
公告显示,自今年4月8日起,摩拜单车起步价调整为1元/15分钟;时长费调整为0.5元/15分钟。值得注意的是,摩拜单车新版计费规则只适用于单次骑行用户,购买骑行套餐的用户,仍是每次骑行前两小时免费,超出部分按0.5元/15分钟收取。据悉,小蓝单车与摩拜新版计费规则均只在北京地区执行,其他城市不受影响。
此前,小蓝单车也更改了计费规则。滴滴App内有关小蓝单车的计费规则显示,自今年3月21日起,小蓝单车起步价由1元/30分钟更改为1元/15分钟,每超过15分钟增加0.5元。在新的计费规则之下,一个小时的骑行费用为2.5元。
而另一共享单车企业ofo早在去年就被曝出在部分地区“涨价”。据媒体报道,ofo在部分城市区域调整了车费收费标准,例如武汉地区显示的ofo计费规则是:一小时内最高收费两元,未满两元则按照“起步价+时长费+里程”计算,其中,行程收费标准为起步价0.5元,时长费0.5元/分钟,里程费0.5元/公里,使用时长超过四小时,全部收费10元。
摩拜和ofo其单车最初价格为30分钟/0.5元,随着诸多其他车型的推出,包括小蓝单车在内的共享单车将价格由调整至30分钟/元。与此同时,曾经共享单车行业大规模的一元月卡等促销活动也逐步退场,月卡价格恢复到20元/月。
涨价的背后,是共享单车企业盈利难的困局。美团点评2018年年报显示,截至去年12月31日,在排除优先股等特殊会计处理后,美团经调整的亏损净额为85.2亿元。对此,美团方面在财报中给出的解释是,主要受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响,去年投入金额庞大的新业务投资,“某种程度上令整体盈利能力的增长幅度下降”。自去年4月4日起,由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,同期亏损45.5亿元。
而交通运输部发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》规定,互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元,且运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务,不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途等。新规的出台也从根本上杜绝了利用共享出行押金进行融资、投资等商业行为。
经济学家宋清辉对中国商报记者表示,此次涨价背后也释放出共享单车企业经营压力加大的信号,从长期看,未来共享单车涨价会成为趋势。
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