为了解决住房问题，香港将斥资建造人工岛？

一直以来，住房问题都是大家比较关心的话题，许多人认为有了属于自己的房产才算真正意义上在自己所在的城市拥有了一个家。所以如今很多人的生活目标就是能在繁华的市中心买一套房，并且一直奋斗着。在内地，由于土地辽阔，所以有很多还没有开发的地区可以供给人们居住。

但是在香港情况却和内地大不相同，由于香港是山多平地少的岛屿城市，导致土地资源紧缺，住房问题也成为香港政府比较关注和急需解决的民生问题。2019年3月19号，香港发展局正式宣布，将建造人工岛，并且斥资6000多亿港元，为了解决香港土地供应紧张的问题，将在香港大屿山填海1700公顷建造人工岛。一时间，香港的住房问题也成为大家关注的热点。

目前香港的占地总面积为1000多平方公里，但是事实上，香港用于建造住宅的土地面积，仅仅占了土地总面积的7%左右，香港三分之二的土地都是草地、林地和灌木丛等。而香港总人口达到740万人，常住人口也达到了600多万，人口的密度达到了全球的前几位。人口越来越多也成为香港房价逐渐上涨的主要原因。在香港，一大家子老幼挤在狭小的房子里随处可见，已经成为香港的常态。

在香港的繁华地带，高高的写字楼和破旧老住宅同时出现的地方有很多，显得有些格格不入。但是香港政府并不希望开发当地的林地和荒地，并且出台了相关的法律法规，明确禁止开发林地和荒地，避免香港的生态环境遭到破坏。而旧土地的改造成本巨大，让很多地产开发商望而却步，无力承担。其实早在1842年开始，香港的历史上就已经有了第一次的非正式填海工程。

而香港第一次正式的填海工程是在1852年开展的。之后，香港为了解决日益缺乏的土地资源问题，一直在积极的计划长期的填海战略。时至今日，香港有很多非常繁华的地段都是坐落在当时填海工程而获得的土地上，它们现在已经成为了香港经济发展非常重要的地区。同时建造在填海地区的香港标志性建筑业很多。

此次人工岛的建设，可以提供的住宅单位达到了20多万个，其中70%为房屋，不仅可以缓解香港目前的住房短缺问题，还能减轻道路的交通负荷。不仅在住房问题上有所改善，人工岛也会创造更多的高端和高增值的就业机会。在环境方面会发展零碳排放的地区，会更加广泛的采用再生能源，同时加大高能源效益设计和环保交通的运输模式，同时为了减少污染，还会采用更先进的回收和废物处理装置，尽可能的扩大绿化的面积。

林郑月娥作为香港特区的行政长官表示，人工岛计划还包括重新规划码头区和龙鼓滩等多个发展区，并且会有一套全新的运输道路涵盖各个地区，以道路和铁路连接沿海地区和人工岛的传统商业中心。这个规划涉及甚广，包括香港未来数十年的整体发展和多个大型项目的进行，也成为本届政府的重点工作，她会成立办事处，对于整体方向提供督导，并且监察计划的规划和落实情况。

尽管填海计划的实施所带来的好处不少，但是却有一个不容忽视的重大弊端，那就是在填海工程的过程中避免不了会对海港的环境造成破坏。所以在填海计划刚刚被提出来的时候，反对的声音随着时间的推移越来越大，甚至出现了很多环保人士组成的环保协会，他们认为这种举措是一种退步，政府应该选择去开发以前的农业用地，而不是去填海。

其实政府在解决如何发展的过程中，肯定会考虑到各个方面的利益，也就是说，大家能想到的问题，政府必然也想到了。对以前的土地进行改造只能解决一时的问题，想要从根本上解决问题可能还需要更加宏观，更具有效益的能满足长远需要的土地计划。