昆明空港经济区基建提速:恢复杨梅山植被,投资1500万修路

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  凤凰网房产昆明站 作者付永正

  滇池流域“五采区”恢复工作进一步推进,这次的目标是空港经济区杨梅山片区。

  今日,昆明空港经济区农林局发布招标公告,对昆明空港经济区滇池流域“五采区”植被修复杨梅山片区项目进行招标,涉及内容包括绿化工程施工及绿化管养,项目计划从5月开始实施。项目总投资1048.34万元,招标规模706.09万元。

  

  昆明加快推进“五采区”关停及植被恢复进度行动

  据了解,本次对杨梅山片区的植被恢复是昆明加快推进“五采区”关停及植被恢复进度行动的一部分。

  在此之前2年内,空港经济区杨梅山片区作为宝象河的源头,曾被拆除过大量违建厂房和关停部分采石场、采矿场。

  2018年10月,滇池流域“五采区”生态修复划定了时间表。去年10月15日,昆明市规划局发布《昆明市滇池流域地区五采区生态修复和采区布点规划》的批前公示,对规划范围约105平方公里“五采区”生态修复和采区布点进行明确。将通过转变传统植树种草的单一方法,将生态修复与城市旅游功能进行结合,在改善滇池流域生态环境的基础上,优化土地利用,提升城市形象与旅游品质。

  环滇池流域地区是昆明市生态环境建设的核心区域,由于历史上大量采区的开挖,对生态环境造成了严重破坏。为解决由于“五采区”造成的生态环境问题,《规划》对“五采区”生态修复的途径方法、技术路线等内容进行了综合指导,以改善滇池流域生态环境,保障城市安全。

  规划所称的“五采区”,不仅包含了传统意义上的“砂、石、土、砖、矿”五种类型,同时也将“疑似采区”(偷挖盗采点)和因喀斯特地貌导致的石漠化植被裸露区纳入本次规划的范畴,为便于称谓,统称为“五采区”。规划期限为2017年至2025年,其中近期为2020年。要求近期在2020年前完成重点“五采区”的生态修复工作,规模约63平方公里,占比60%。至规划期末2025年完成100%生态修复,规模约105平方公里。

  开发利用型采区可开发房产

  《规划》将需要治理的区域分为四大类,即生态涵养型、景观游憩型、开发利用型、保留开采型。其中,可开发利用型面积采区规模约19.09平方公里,昆明主城区可开发利用型土地主要发分布在官渡区子君山、经开区清水片区、新机场西侧等地,杨梅山片区应属于此类型。

  

  昆明五采区生态修复利用类型分类图

  据了解,昆明“五采区”生态修复规划区域包括五华、盘龙、西山、官渡、呈贡、晋宁区、度假区、经开区、高新区、空港经济区,总面积为4480平方公里。根据分类,生态涵养型规模约55.59平方公里,景观休憩型规模约26.57平方公里,保留开采规模约4.27平方公里,可开发利用型采区规模约19.09平方公里。

  其中,开发利用型采区是指在保障生态安全的前提下,通过以建代修,导入城市公园、广场、酒店、弃土消纳场、基础设施等功能。考虑到采区地形条件复杂,可建设用地规模的50%,作为城市公园、道路、基础设施等功能。其余建设用地可合用地适宜性评价,进行适当的城市旅游、商业、居住等功能的开发利用。

  

  空港经济区五采区生态修复利用类型分类图

  在五采区生态修复和采区布点规划图中,红色代表的区域便是开发利用型土地分布位置。从标注的开发利用型土地位置来看,最引人瞩目的就是昆明新机场西侧的土地。从百度地图上看,机场西侧地块属于山地,《规划》将此标志为开发利用型区域,意味着该地块未来可用于开发。

  

  从地图上看,机场西侧这块“五采区”地块面积有上千亩,规模不小,即使其中只有一半拿来做开发,也将是一个大型项目。目前长水机场周边只有长水航城一个大型项目,如果这一地块也纳入开发,将增加机场区域的开发供应量。

  空港经济区拟投资1500万修村道

  

  另外,今日空港经济区同时发布另一则招标公告。

  空港经济区住建局对空港区住建局乡村道路基础设施维护、修缮、管养、应急等工程施工入围招标项目进行公开招标。本次纳入招标的农村公路(乡道、村道)共计通车里程259公里。总投资约1500万元,按每年实际工程量核价计。项目总投资和招标规模均约为1500万元。项目要求在3年内完成建设。

  可以预见,随着空港经济区对生态环境的修复以及道路的修缮,这片区域将越来越城市化和生态化,宜居环境将更好。

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