长城汽车落子平湖!投资110亿元建整车生产基地及研发中心

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  2月23日上午,长城控股集团与平湖市政府签约,计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目。项目由整车项目、长三角研发中心和长城出行三部分组成,总投资110亿元,占地面积1200亩。其中,整车项目计划于2021年投产运营,最大产能可达18万辆。预计正式投产后3年内,年销售额将超100亿元。

  据悉,长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业。目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。2018年,公司营业额994.69亿元、净利润53.95亿元。目前,在国内已建成保定、徐水、天津3个地方整车生产基地,年产量超过100万辆。已建成的技术中心拥有国内最完备的研发测试装备,以及近1.3万人的研发团队(包括海外技术专家1000余人)。

  据了解,此次落户的基地型项目中,整车生产基地将重点建设冲压、焊装、涂装、总装、电池包等工艺工厂,形成5万辆新能源乘用车、5万辆燃油车的生产能力。长城长三角研发中心,将作为长城汽车的第三技术中心,与整车生产基地同步规划,建设造型、试制、核心零部件、自动驾驶+智能网联等研发模块,新建空气动力学风洞试验、多角度碰撞等20余种重点实验室,计划配置各类中高级技术人才5000余人,年计划投入研发费用10亿元以上。长城出行作为长城汽车面向新能源汽车着力打造的移动出行服务平台,将以平湖为长三角区域的总部和启动地,开展汽车分时租赁、网约车和长短租业务。一期计划投放新能源乘用车2000辆以上。

  长城汽车股份有限公司董事长魏建军说,此次签约落户平湖,是长城汽车在长三角区域的重要战略部署,看中的就是平湖毗邻上海、通江达海的独特优势,并且汽车零部件产业基础完善。

  长城汽车平湖项目,是长三角一体化发展上升为国家战略后,平湖引进的首个超百亿元重大项目,也是平湖市首个整车制造项目。平湖市委书记祁海龙表示,平湖将把长城汽车项目作为“一号项目”,举全市之力服务保障,加快建设,为建党百年献礼。同时,将以长城汽车项目为龙头,大力发展汽车产业,与上海嘉定区共建“世界级汽车产业联盟”,奋力当好浙江接轨上海、融入长三角的排头兵、右先锋。

  超百亿汽车项目为何选择落子平湖?在长三角一体化发展上升为国家战略的当下,这一项目的落地,对平湖有着怎样的重大意义?未来,长城汽车的发展又将给平湖的经济社会带来什么样的影响?

  长城汽车落子

  天时地利人和促合作

  平湖凭什么获得长城汽车的青睐?在记者看来,这并非偶然。不仅有长三角一体化发展上升为国家战略,平湖首次进入战略中心区域的重大机遇,以及长城汽车全球研产布局步伐加速的外在因素,平湖现有汽配产业正蓬勃发展,亦是不容忽视的一个因素。

  近年来,平湖大力发展汽车零部件产业。截至目前,平湖已集聚汽车零部件生产企业150多家,其中包括蒂森克虏伯、SKF、欧拓、辉门、考泰斯、纳铁福等一批世界500强和汽车零部件行业百强企业。以日本电产汽车马达(浙江)有限公司为例,该公司生产的ESP汽车助力转向电机占据全球25%的市场份额,排名全球第一。自2006年落户平湖经开区以来,该公司已成为区内汽车零部件产业不可或缺的主力军。2018年,公司实现产值25.6亿元,利税总额1.9亿元。在平湖,稳健发展的汽配企业不止日本电产汽车马达(浙江)有限公司。2018年,平湖69家规上汽配企业(不含港区)实现产值159.5亿元,较上一年增长了10.9%,整体产业发展态势喜人。

  长城汽车为引

  助推平湖融入大上海

  背靠上海、面向大海,“两海”优势就是平湖最大和最现实的优势。在年初接受浙江新闻客户端访谈时,祁海龙曾表示,平湖接轨上海、融入长三角,不是简单地承接上海的产业转移,而是要加强园区合作、产业协作,功能互补、优势叠加,排好“三足鼎立”的方阵。在与沪融合上,平台要先行,平湖经济技术开发区要加强与上海嘉定区合作,共建汽车产业联盟,大力发展汽车产业,乘势打造国家级开发区的“升级版”。

  同时,祁海龙也提到,“接轨上海、融入长三角,把平湖的区位势能转变为发展动能,关键还是要落实在项目上。”长城汽车项目的落户,无疑将为平湖更快融入长三角,与上海嘉定区共建“世界级汽车产业联盟”提供重要的项目依托。

  据澎湃新闻报道,截至2018年9月,上海嘉定全区拥有上海大众等整车和零部件企业300多家,国家级公共服务平台6个,研发机构100多家,汽车专业人才3万多名,已经成为全国单体城市中汽车产业规模最大、汽车产业链最完善、产业集聚最凸显的地区。2017年,嘉定区汽车产业总规模为4300多亿元。

  如何与嘉定区乃至上海实现产业上的互联互补,助推金平湖融入大上海,加快长三角区域一体化的步伐?长城汽车项目便是最有力的合作契机。

  龙头企业引领

  平湖汽车产业集群有望

  打造汽车产业集群,龙头企业引领很关键。2018年,平湖汽配产业产值突破200亿元,整体产业发展形势喜人。并且,现有产业布局已经呈现了以底盘零部件、汽车电机电子为主,汽车内外饰件、汽车零部件金属加工、基础材料及汽车配套设备等协同发展的态势,各镇街道区域产业特色也逐步明朗,形成了经开区以汽车底盘零部件、汽车电机电子为主;独山港开发区以汽车新材料、五金饰件;新仓镇以汽车座椅面套、安全气囊;林埭镇以发动机排气系统、汽车紧固标准件等为主的功能区块。

  但是,这样的块状经济发展,距离形成“产业集群”,仍有很长的一段距离。原因就在于缺少百亿级龙头企业的引领。在平湖市发改局局长徐锦连看来,长城汽车整车生产基地的落地,必然将会吸引更多的汽车零部件配套企业来到平湖,并因此,让越来越多的汽配企业产生依托关系,从而为平湖打造汽车产业集群提供助力。

  值得一提的是,从今年开始,平湖要实施“百年百亿”计划,到建党一百周年的时候,在七个方面着手,加快形成千亿产业带、百亿企业群,其中就涉及到汽车产业。这次的签约,也将为平湖早日实现“百年百亿”计划及“整车梦”打下坚实的基础。

  研发中心创建

  平湖城市创新、开放两丰收

  此次长城汽车平湖项目签约,有两个数字让记者尤为关注,那就是长城长三角研究中心将配置5000余名中高级技术人才, 年计划投入研发费用10亿元以上。

  党的十九大报告提出 “创新是引领发展的第一动力。”科技创新能力如何提高?人才是核心。

  据长城汽车官网信息,长城汽车的研发团队已有近1.3万人,并在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局,汇集了全球数百位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家,组建了全球化的自主研发团队。目前,海外技术专家达1000余人。

  长城长三角研究中心的建立,将形成上千人的研发团队。大量外籍研发人员的到来,不仅将大大地提高平湖在科技创新方面的竞争力,同时,也将进一步倒逼平湖提升城市能级,譬如在对外服务及教育、医疗等营商环境的营造上更趋国际化。

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