为什么国内没有柴油车,而国外一半都是柴油车,竟然是因为这个

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  真是天公作美啊,最近几天天朗气清、暖阳高照,相信各位吃瓜群众们的心情也一定是美美的,现在就请各位请跟随小编的脚步一起来看一下最近娱乐的大小事儿吧!

  大家好,不知道有没有朋友们想过为什么在国内柴油车一般都是货车,而家用轿车等基本上都是汽油版的,很少有柴油版的?而国外的家用轿车有一半以上是柴油车,这是为什么呢?

  

  今小编就跟大家说说这是因为啥。首先先看它俩的排放物,无论柴油机还是汽油机燃烧工作后都会排放PM颗粒,一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氢氧化合物这些有毒气污染体。

  

  而柴油机排放一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物比汽油机要低很多,但是柴油机排放的氢氧化合物却是汽油机的高,颗粒物更是高五十倍,没经过处理的柴油尾气具有高度的致癌性,和石棉、砒霜一样可怕。对它的净化要求更严格,所以柴油车也多了一些零件,比如尾气颗粒物需要微利捕集器、氮氧化合物需要加尿素液净化,所以开柴油车跟种地一样,隔一段时间就得加点尿素,只要尾气处理的好,柴油能比汽油更环保。

  

  国内柴油的油品不行,基本上都是为货车准备的,几年前还含硫超标,导致那些欧洲的柴油车受不了,再加上人们对于柴油发动机的认识还停留在八十年代的那些噪音大,震动大,污染环境,只会排放黑烟的落后些油发动机上,还有加上对中国目前柴油品质的不确定性,以致小型柴油发动机在车辆上的应用上没有多大的发展。 而且很多城市是限行柴油车的。所以等国内什么时候燃油品质能跟国外接轨了后,那时候家用柴油版轿车的春天就来了~

  文章内容到此结束,不知道亲爱的吃瓜群众们作何感想?对这次的事情又是什么看法呢?欢迎在下方积极留言,感觉小编这次聊得可以的还请点赞、转发,您的每一次点赞都是小编持续更新的动力!

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