新车指导价和落地价为何差别这么大？没弄清楚这些，先别急着买车

现在买车的人越来越多了，而在这些人之中，大部分都是第一次买车，对于买车时的一些流程和细节还不是了解，往往很容易感到困惑。当我们去4S店买车的时候，汽车销售们会向我们说到指导价、裸车价、成交价以及落地价等各种概念，一款指导价在10万左右的车，最后落地可能要12万，新车的指导价和落地价为何差别这么大呢？没弄清楚这些，先别急着买车。

首先，通过网络渠道以及4S店的宣传，我们可以得知一款车的指导价，比如思域的指导价是11.59-16.99万元，这是汽车厂商给出的一个建议价格。在这个价格的基础上，4S店往往会在网上展示出一些价格优惠，在不同的地区，优惠是不一样的，当我们到店表达出购买欲望之后，还可以让4S店给出更多的优惠。当然，有一些车是要在指导价基础上加价的，比如汉兰达。总之，在指导价的基础上进行优惠或者加价之后，这才是所谓的成交价，也称裸车价。

成交价谈妥了之后，这并不代表我们就能以这样一个价格把车子开回家，因为后续还会有购置税以及各种各样的费用，最终全部交完，才是一辆车的落地价。那么除了成交价之外，新车落地还需要哪些费用呢？下面就来带大家捋一捋。

购置税：新车落户都必须交购置税，在计算购置税的时候要先把17%的增值税去除，而目前的购置税率为10%，所以购置税=成交价÷1.17×10%。如果一台车的成交价为10万元，那么它的购置税就是10万÷1.17×10%，即为8547元。

保险费用：车险的险种非常多，而且五花八门，当我们在买新车的时候，交强险是国家强制必须买的，此外，机动车损失险、第三者责任险、不计免赔险这3项商业险也是必须买的。车子越贵车险费用也会越高，而一台10万块的新车，其车险大概在5000元左右。

上牌费用：新车上牌的方式主要有两种，一种是自己去车管所上牌，另一种则是4S店代办。自己去车管所上牌的话，车管所只会收工本费和邮寄费，合计也就百来块钱。如果是4S店代办的话，少则四五百，多则上千，如果觉得4S店收费太贵，我们是有权利要求不在4S店上牌的。

汽车金融费用：很多人买车都是分期购买的，这就要另外涉及到汽车金融费用了，汽车金融主要分两种，一种是厂家金融，另一种是第三方金融。厂家金融的利息一般都很低，甚至是零利息，而且不需要手续费，是我们在办理分期时候的首选。如果走第三方金融的话，利息会高一点，而且还会收取手续费，可能要装GPS，还会有安装费。

总的来说，一款车的最终落地价=成交价+购置税+保险+上牌费用+汽车金融费用，虽然看起来有很多项，但其实都很好理解。在购车之前，我们一定要先把这些费用算清楚，一方面是方便我们考虑购车预算，另一方面可以避免被4S店忽悠，因为有一些黑心4S店喜欢在保险、上牌费用以及汽车金融上做文章，所以我们在买车的时候一定要保持理智，能省则省。