导语：为什么高铁速度那么快，却不会磨断上面的电线呢？看完涨知识了现在很多朋友在出门旅游或者是工作的时候都会选沉乘坐高铁让，一来，是因为高铁的速度本身就非常快，后来也是因为高铁上的服务也非常到，让很多朋友都感到宾至如归。而在这种情况下我们就会发现在乘坐高铁的时候往往能够在车辆上看到一些与高压线接触的装置这些装置在列车全程运行的过程中都是一直存在的，那么究竟这是一种什么样的装置，能够保证在高铁运行速度如此之快的情况下，仍然不会过度磨损并且着火呢？
我们首先要搞清楚这个装置究竟叫什么名字，这种装置的名字叫做受电弓，他和高压线之间通过摩擦来接通电流，这样可以保证高铁的运行速度同时在运行的过程中，高压线的上面的点位一般和受电弓只有零点几秒的时间来接触，所以在这么短的时间内是不会瞬间产生过高的温度，导致这些电线断裂的，而这些数电弓的形状也非常有讲究，它并不是一个直的形状，而是呈现z字形，通过这种方式与高压线接触的话，比较不容易因为长期的磨损而导致受电弓断裂，或者是出现其他问题，造成高铁在运行的过程中突然出现危险，然而尽管如此，这些书店公路也依然还是要经常去进行维护和保养的，否则便会造成受电弓的损害。
工程师一般会先将这些受电弓进行其中的整合和维修，在江苏连供上涂抹的石墨接触材料重新替换一遍，同时检查是否有断裂或者是破损的迹象，再把需要维修的零件提前更换好，这样等下一次再投入使用的时候就不容易再出现问题了。
除此之外，在高铁的维护和修整的过程中，工程师们所付出的辛苦和劳累也是很让人感动的，所以我们在下次乘坐高铁的时候也可以仔细观察一下高铁的各部位以及各种设施是如何进行修整与管理。高铁不比现在的动车，它的速度上限虽然有所降低，但是仍然是很快的陆地交通工具，因此在它的各个部件的使用以及它功能的正常运作方面是千万不可以马虎大意的。不过好在有工程师的智慧，得以让设备都能够正常运行，即使是出现以外的状况也有可以紧急应对的其他的装置暂时替代。
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