与恒大 " 分手 " 后，贾跃亭的处境似乎越来越糟，竟开启了“卖卖卖”模式。
1月7日，乐视控股的北京财富时代置业有限公司100%股权在阿里司法拍卖平台上开拍。网站显示，标的资产评估价32.89亿元，起拍价23.02亿元。世茂工三大楼最终却以流拍收场。
3 月 21 日，法拉第未来 ( Faraday Future，以下简称 FF ) 的最新财产文件中显示，为了筹措资金维持公司正常运营，FF 已经出售了其位于洛杉矶的总部大楼。
一周前，同样是因为资金问题，FF 在官方微信公众号发文称，公司将调整非核心资产，决定以 4000 万美元的价格，出售其位于华达州北拉斯维加斯的约 5463 亩土地。
此外，法拉第未来近期还决定，自去年 12 月以来，处于无薪假期状态的数百名员工暂无法返回工作岗位。
FF对于出售土地的说法是，只是出于优化业务战略的一部分，因为要将所有资源都用于晚些时候交付 FF91 的核心目标。
不过对于已经陷入资金困境的 FF 而言，接二连三传出的各种不得已的 " 艰难决定 "，似乎并没有其所说的 " 优化业务战略 " 那么简单。
资金的困难阻碍着贾跃亭的造车梦。
昨日，有消息称， 近期第九城市董事长朱骏与FF的创始人贾跃亭有过多次接触，并与多位投行人士前往FF汽车美国总部办公室参观，双方或正探讨合作的可能。
据知情人士透露，朱骏自今年初起即多次参访位于洛杉矶的FF总部，与贾跃亭会面。有投行人士称，FF计划与九城在中国成立合资公司，合资公司将取得FF新车型在中国市场的相关授权。
据悉，两人分别占新公司股份的50%，这意味着贾跃亭对于新公司仍然握有话语权。与此同时，新的公司还会引进四到五家新的投资机构，募集资金约为5亿美元。
那么问题来了，九城能成为FF的救命稻草吗？朱骏能挽救贾跃亭的造车梦吗？
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