执着于造车的贾跃亭,当年丢下一句“下周回国”和债台高筑的乐视烂摊子,只身赴美至今尚未回国。尽管外界在FF91项目,外界和业内均一致唱衰,但这却丝毫没有影响到贾跃亭的决心,个人信用在被列入失信者名单后,老赖的名号将贾跃亭创业者的身份带来极大的负面影响,信用和财政两大危机步步紧逼绝境时,FF(法拉第未来)和恒大的联姻,使贾跃亭和FF91项目的危机得以化解。
但双方短暂的联姻仅仅维持了不到一个月的时间,在半年时间内耗尽恒大8亿美元的资金后,FF催促恒大尽快提供下一笔资金时,双方决裂。曾经的合作伙伴甚至为此对簿公堂,这场苦情的分手戏闹得满城风雨,最终宣告分道扬镳。
同样是造车,FF和恒大这场本应是双赢互利的合作以失败收场。失去恒大强大的资金后盾后,原本已经负债累累的贾跃亭和FF处境更加艰难,昔日在国内的大量供应商、合作商集体亲赴美国追债,乐视网也在2018年先后数次喊话贾跃亭回国偿还相应债务。深陷“断粮荒”的FF由于资金紧张而不得不面对,接踵而至的难题,FF91项目量产的进展也停留在“临门一脚”,但以目前的处境看来,贾跃亭很可能踹不出来了。
在一周前,FF方面发布公告称,决定出售位于在内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地,报价4000万美元。在短短几天后,近日据美国当地媒体The Verge爆料称,法拉第未来已经将位于洛杉矶的总部大楼售卖,最终交易金额约为4000万美元。为度过段巨大的资金亏空、推动FF91项目继续开展,在贾跃亭带领下的FF陆续通过卖房卖地、裁员降薪等方式,大有壮士断腕的气魄,同时也传递出FF资金匮乏的现状不容乐观。
理想很丰满,现实很骨感。一路追逐梦想,艰辛创业的贾跃亭始终饱受争议,而祸不单行,近日部分FF供应商和承包商,将贾跃亭和FF公司告上法庭,据媒体报道称,FF和贾跃亭功共涉及11期诉讼案件,要求其支付欠款、赔偿金总额高达8000万美元。对于极度缺钱,甚至需要出售公司大楼来筹备资金的贾跃亭而言,短时间内根本没有能力承担这笔巨额款项。
和处境堪忧的贾跃亭FF截然相反,分道扬镳后的许家印带领恒大迅速在新能源产业布局,并取得实质性进展。财大气粗的恒大,凭借雄厚的资金实力,先后陆续注册了4家公司,并直接购入一整条整车制造产业链,包括销售渠道、电池等环节。
在一年时间内,恒大用于构建自主造车项目的投入就高达280亿元,据目前消息称,恒大将在今年6月份,全面将旗下首款电动汽车投入量产,未来还将广泛覆盖从入门到中高端、豪华的产品线。在一周前,许家印在“恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会”上宣称:“恒大已经完成全产业链布局,将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”
尽管许家印入局较晚,但占抢占先机的贾跃亭由于个人信用危机,直接导致FF融资的进展颇为不顺,为了筹钱而一波三折的FF91造车项目也始终未能实现量产。而反倒被资金实力雄厚的恒大后来居上,FF91能否完成量产并畅销,已然是贾跃亭的最后一根救命稻草,只不过这所谓的“临门一脚”究竟能否踹的出来,目前看来希望渺茫。
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