关于我们中华民族的万里长城，鲜为人知的一些历史事实

长城，是我们从小听到大的地方，中华民族对它都有着一股特殊别样的情感。长城万里，几乎是一种公知，不过最近很多人说：长城并没有万里长。但事实真的是如此的吗？长城对于古代中国人来说，不仅仅是一道防御工事，还是一道精神象征，一种隔绝外来侵略的安心屏障。今天笔者就来和大家聊一聊“万里长城”。

修筑长城的历史，可以追溯到西周时期的“烽火戏诸侯”，里面的边疆烽火，就是微小型的长城，至今已经由近三千年的历史。不断地发展中，长城不断加长加高加厚，与草原接壤的中原国家都会主动去修筑。秦始皇嬴政统一神州建立秦王朝后，将秦、赵、燕的长城连成一片。秦汉及早期长城超过1万公里，总长超过2.1万公里，明朝作为最后一个修长城的朝代，长度也达到8851.8公里。我们现在所见的长城就是明长城，亦是达到17703.6里。

长城是中国古代第一军事工程，共有十三险关，由东至西横向分布在北方：山海关、黄崖关、居庸关、紫荆关、倒马关、平型关、偏头关、雁门关、娘子关、杀虎口关、嘉峪关、阳关、玉门关。建筑长城的材料大都是石头或特殊木头，除开在沙漠地区的，其他保存的都较为长久（除开人为损坏）。

长城城墙高度一般在八米到十米以上（现存残高的长城只有一到四米），这么长的长城防线，绝不可能隔开几十米站一个人，因此翻越长城的难度算是挺低的。不过问题来了，对于北方游牧政权而言，他们最大的依仗是“战马”，人过来了，马没过来有什么用。就算你用吊篮，五万军队，起码十万匹战马（一人两马），牛羊五万，后勤奴隶两万，这工作量得多大，可能你刚送过来一万人，就被发现了，大军围剿，一点还手的力量都没有。更现实的是：凿穿长城。但长城那么厚，得费好大的功夫，被巡逻士卒发现就是送人头送军功。

长城还有一个现实用处是“经济封锁”，禁止盐铁布匹茶叶等生活军事必需品进入游牧政权，长城很好的避免了一些利欲熏心的人大规模的运输货物出去。而守城巡逻的将士一旦发现，格杀勿论，财货尽归自己所有。关闭长城关隘就几乎禁止了贸易，实现贸易垄断，打起了经济战，很好不战而屈人之兵。

后金崛起，满清入主中原，和明朝国策开放贸易、设市集有着极大关系。清朝是唯一一个不大规模修建长城的王朝，因康熙帝的“不修边墙”令，不过这东西是表面形式大于实际意义的，还是修筑了很多的。还有一个原因，康熙帝御驾亲征准噶尔部噶尔丹，路过长城，官员们提出要得修缮长城了，并告知费用需三万万两白银，二十年的时间。一听到这，康熙就不乐意了，这长城不修也罢，明朝修了长城还不是抵挡不住我大清入关。

到了今天，长城对中华民族来说，不再是巩固某一个政权的工具，而是承载了中国三千年文明历史的物质载体。

参考文献：历代史书及《清史稿》