马来西亚的“兰卡威”防务展是东南亚地区较为著名的防务展之一，同时也是马来西亚军方对外签署合同，购买先进武器的重要平台，根据媒体报道，今年3月26～30日的兰卡威航展上，印度的LCA“光辉”战斗机将会进行飞行表演。有媒体认为，此举是印度计划向马来西亚推销LCA战斗机的最新动作。
由于经历了经济疲软的打击，马来西亚空军在更换主要战机方面，已经由过去的综合考虑EF-2000、F/A-18等先进西方型号改为LCA、JF-17“枭龙”以及韩国的FA-50等轻型飞机。而LCA本次能够入围马来西亚的战斗机名录让印度当局欢喜异常，因此才会准备在本年度的兰卡威好好展示LCA战斗机。
LCA战斗机已经成为了印度军方的三大象征之一：LCA战斗机、阿琼主战坦克和自制航母。这三样装备都是印度“拖延症”的真实写照，其中特别是LCA战斗机原本在1983年就已经立项，但是一直到2001年首飞，2013年设计定型，但至今为止一共仅量产了十几架。
和其他印度项目相同，LCA项目一开始印度也雄心勃勃，准备实现完全的国产化，但是印度的技术完全达不到这个标准，所以不得以，在设计阶段就邀请法国达索公司帮忙出方案，而后续建造更是妥妥的万国牌，和其他所谓的“印度自制”一样，美国的发动机、法国的航电、配之以印度自行生产的各类弹药，倒也还勉强看得过去。
但是印度可怕的坠机率，以及LCA战斗机感人的生产量，都给LCA的销售蒙上一层阴影。而且本次参加马来西亚竞争的还有JF-17“枭龙”战斗机，JF-17是枭龙战斗机在巴基斯坦的编号，据称马来西亚对此非常感兴趣，特别是JF-17战斗机在近期的印巴冲突中，在实战状态下击落印度米格-21和苏-30战斗机各一架，展示了先进的战斗力，同时，该机已经有约100架的产量，对于巴基斯坦而言该机产能完全可以达标。
LCA战斗机曾经一度是印度的骄傲，因为印度是亚洲国家里最早提出计划，独立研制战斗机的国家之一，东亚的我国则长期处于对苏联风格的仿制和改进，很长时间没有自身的风格。不过JF-17战斗机的问世打破了这一偏见，JF-17战斗机虽然是米格-21的最终魔改变，但是从外形上看，二者已经完全没有什么联系。而LCA战斗机依然使用到米格-21和幻影2000战斗机的大三角翼布局，并且没有尾翼。这样的设计，让LCA的起降性有所提升，可以适应印巴边境附近的高原气候。
本次在兰卡威，JF-17和LCA可谓是狭路相逢。目前来看，枭龙有一定胜算，刚完成首杀，风头正劲，并且，据称单价仅为2500万美元/架，堪称是价廉物美！而且，最重要的是JF-17的采购不需要看任何人的脸色。
虽然目前马来西亚方面最终的合同尚未敲定，但是就LCA战斗机而言，成功的可能性有多大还真不好说，毕竟三哥的空军已经摔顺了手，在航展上大名鼎鼎的神机“光辉”没准会给大家一个意外的惊喜。（利刃龙猫）
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