渤海湾畔人工岛上绽放“石油花”

埕海2-2人工岛高空俯瞰全貌。中国石油大港油田提供

新华社天津3月21日电（记者毛振华）春意渐浓，大地披绿。但在渤海湾畔的埕海2-2人工岛上，海风依旧肆虐，寒冬欲去还留。

“岛上气温总要比陆上低许多。”迎着从渤海吹来的刺骨海风，白殿刚把工服裹得更紧了。

埕海2-2人工岛像一颗明珠，镶嵌在渤海湾畔的滩海中。这座隶属于中国石油大港油田的人工岛有它的历史使命，即开采石油。作为大港油田滩海开发公司产能建设部副主任，白殿刚的工作就是钻研如何在人工岛上采出更多石油。

大港油田始建于1964年，是继大庆、胜利之后，新中国自主开发的第三座油田。

但经过半个多世纪锤炼，大港油田已迈入“中老年”。油田矿权面积仅18717平方千米，还面临着勘探井位难定、新增储量难动、投资成本难控等“三难”问题。然而，“不服老”“不服输”的石油人，没有躺在功劳簿上，而是把找油的火热干劲从陆上向滩海挺进。

在人工岛上采油，条件不比陆上。路远，风大，还得耐得住寂寞。

驱车前往，要经过一段数公里长的进海路。路面不宽，只容得下一车独行。在路的阻隔下，两侧一面是浮冰一面是海水，分外明显。

埕海2-2人工岛被渤海包围。新华社记者毛振华摄

对于进海路，白殿刚再熟悉不过。2006年，他刚来大港油田，就是踏着进海路，往返于陆上与人工岛之间，见证了埕海2-2人工岛一步步从无到有，从初创到丰收。

他说，大港油田探区的滩海、极浅海埋藏着丰富的油气资源。但是，潮涨一片海，潮退一片泥，坡缓、泥厚、潮差大等种种恶劣海况，成为向滩海进军的“拦路虎”。于是，大港石油人另辟蹊径，在海上建设人工岛，让深埋滩海下的“黑色金子”重见天日。

人工岛面积不大，环岛漫步一周不过二三十分钟。但其地下油管却伸向四面八方，辐射方圆数公里。

“地下管线并行不悖，延伸岛外最远能达到4公里，最深的井已经打到5700多米。”埕海二区党支部书记孙高超说，岛上如今已开掘出80多口油井，还有更多油井将陆续“服役”。

除了打井越来越多，这些年白殿刚还有一个突出感受，就是打井越来越快了。他说：“原来打一口3200米的井，少说也得30多天，现如今只用20多天。”

打井效率提升是油田科技创新的结果。地下井眼轨迹控制及测量技术、油管输送射孔与电潜泵联作技术……这些在外人看来生僻的技术，成为大港油田“老树发新枝”的关键驱动力。

工作人员在人工岛上指挥中心分析设备运转情况。中国石油大港油田提供

岛上除了高耸的采油井架，为数不多的建筑就是指挥中心。这里是人工岛的“大脑”。

走进指挥中心监控室，工作人员陈敏端坐在电脑前，仔细留意着显示屏上的参数变化。“这里连接着全岛164个摄像头，各处影像一览无余。”陈敏说，采油终端设备的细微变化会反映在电脑上，从而帮助工作人员做到提前预知及防范风险。

即使智能操作如此便捷，但陈敏和同事们仍要不时走出指挥中心，迎着海风现场巡检，做到尽可能万无一失。

如今，大港油田的陆上油井，单井日产量2-3吨，而在人工岛上，单井日产量最高达40吨以上。正因此，滩海潜力挖掘被油田寄予厚望，技术革新从未停滞。

不久前，大港油田描绘出到2022年原油年产量达到500万吨，并保持较长时期稳产的蓝图。目标催人奋进，但实现起来并不轻松。

工作人员检查岛上油井口运转情况。中国石油大港油田提供

“技术追着困难跑，越是困难当前，创新越要迎难而上。”大港油田勘探开发研究院总地质师张家良说。

油水井是油田最基础的生产设备。过去，油井工况诊断、管道泄漏巡查等高度依赖人工。而如今，油田数字化正在成为现实。油田引入油水井监控系统等物联网手段，实现小站场无人值守、大中型站场少人值守。

用科技转变发展方式，大港油田推广数字化办公平台，提高生产率324.24%，年总工时由38.52万人小时缩减到了11.88万人小时。科技成果的持续积累正不断转化为现实产量。2018年，油田新增的日产20吨以上高效井占总数42.4%，并涌现日产百吨井8口。