修建京杭运河本是利国利民之壮举，却为何背上了祸国殃民的骂名

当年，隋炀帝修建京杭大运河，本来是利国利民的政举，却为何在而后的千百年来，不断地承受着骂名呢？

京杭大运河

要想揭开这个秘密，我们首先讨论一下，修建这条运河是否真的利国利民呢？

答案必然是肯定的。

在农耕社会，运河简直就可以说是一个王朝的命脉。在古代，百姓均以耕种为生，官府征收的粮食要囤放于几个主要的粮仓，一旦有战事或灾荒，朝廷将军粮或赈灾粮迅速运往需要之地。而在平时，各地粮仓也要源源不断地要供给都城使用。

古代最重要的运输渠道：漕运

而这收缴及发放粮食主要靠什么途径运输呢？当然是依靠漕运了。因为在古代科技落后，并没有大货车、火车，也没有高速公路，仅靠马车拉粮食，效率极低。但漕运虽然看似很慢，但可以一次出很多船，效率极高。

古代驿道（）根本无法大批量运输物资

即便是在交通网络如此发达的今天，水上运输的物资仍然远远大于陆路运输，毕竟火车、火车装载都很有限，而万吨级货船早已不是罕见之物。这便是漕运的天然优势。

繁忙的水上运输

但仅靠天然的河流无法联系全国，于是在很早的时候，人们开始人工修建运河。

京杭运河并不是隋炀帝开始修建的，早在春秋战国时期，统治者就开始修建运河，以方便军需物资的运输。但之前修建的规模都较小，属于局部运河。

春秋战国时期修建的运河（）

而隋炀帝继位后，开始大规模修建运河，终于修建完成，大运河将海河、黄河、淮河、钱塘江、长江联系起来，从此全国各地沟通便利，荆襄和江南之地的鱼米可以畅通无阻的运往京都以及各地，中央也加强了对南方富庶之地的控制。可谓利国利民。

繁忙的漕运

但这条运河还并未显现出它的作用，隋朝就灭亡了。但在今后的1000多年，这条运河对国家经济、文化的发展起到了极其巨大的作用。可以说，唐宋经济的繁荣与运河有着莫大的关系，清明两朝时期运河的作用更是巨大，直至今日，运河流经城市，均成为经济繁荣之地。

运河流经的城市均得到快速发展

既然运河作用如此之大，为何隋炀帝修建运河的壮举却承受了千百年的骂名呢？

这主要是千百年来人们对隋炀帝的误解，尤其是《隋唐演义》这本书对隋炀帝的过分丑化，让隋炀帝成为了一个昏庸贪婪、骄奢淫逸的暴君。

丑化的隋炀帝

演义中说隋炀帝为了去江南看美女，才修建运河，这才是大错特错。

隋炀帝修建运河首要目的是为了军事，将江南的粮食供给北方，一旦有战事，可做到兵马未动粮草先行。

其次，是为了迁都，隋炀帝非常有远见，看到了经济、文化中心的东移，而关中平原已无法供给中央，不再适合作为首都，所以运河以洛阳为中心修建运河，而现在来看，隋炀帝的认知非常正确，而后千百年来，东方越来越富庶，自唐之后，西安再也没有成为大一统国家的首都。

古代都城的迁移规律

最后，修建运河是为了加强对南方的统治，隋炀帝去江南巡视是为了政局安定，包括他去西域巡视，都是为了国家安定。隋朝刚刚统一全国，必然仍存有叛乱之势，皇帝外出巡视，就能震慑不法之徒，以保社稷长治久安。就好像秦始皇东巡，康熙六次南巡，这都和隋炀帝是一样的目的。绝不是隋炀帝为了美色出巡，隋炀帝并不是一个好色之人，他的妃子很少，子嗣也很少，与结发妻子萧皇后的感情很好。

演义中隋炀帝乘龙舟出巡

正史中，隋炀帝确实是暴君，但绝不是昏君，并且隋炀帝是个相当有作为的君主，开科举制、修建东都洛阳、修建运河、征高句丽，这些都是符合历史潮流之举。

隋与高句丽地理位置

但他好大喜功，不惜民力，同时开展数项浩大工程，百姓负担过重。这些工程，均是功在当代，利在千秋。百姓不堪其苦，造成各地纷纷叛乱。

隋末各地起义图

因此他在百姓心中名声并不好，所以他做的很多有意义的事，自然就被曲解了。所以他修建运河自然也被唾骂了1000多年。

但无论如何，他的功绩应当铭记史册，也应当得到历史的认可。