马来西亚修建海港,为何新加坡“头疼不已”!网友:真有远见

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  1963年,马来西亚联邦以126 : 0将新加坡排除在联邦议会之外。后来,新加坡几乎独自享有到了马六甲海峡的地理优势,新加坡的人均国内生产总值大约是马来西亚的10倍。马来西亚在马六甲海峡槟城和马六甲港这两个主要港口,但槟城有点小,离航道有点远;马六甲港是一个陆地。不能与新加坡相提并论。

  

  马来西亚一直希望从马六甲海峡获得更多的好处,但半个世纪以来,它的海港任何一个地方都没有对新加坡有利。中国进入马来西亚,随着皇京港规划的出台,中国赞成帮助建设海港,马来西亚看到了未来。

  

  皇京港位于吉隆坡和马六甲港之间,距离吉隆坡不到150公里,势必取代新加坡第一个马六甲海峡港口。马六甲港没有被选择,因为马六甲港很难产生效益。目前,皇京港只是一个自然岛屿,但周围有浅滩,所以计划建造三个新的岛屿。四个岛屿的用途各不相同,计划在深水岛屿上建造一艘大型船的码头,在浅水岛屿上建造一艘游轮,一个岛进行大型旅游开发,一个岛作为金融中心。

  

  这四个岛屿都是纯粹功能性的岛屿,当地居民不会住在岛上,分类很清楚,不会有新加坡人那样的拥挤感。皇京港有望在2025年全面建成,届时中国船只将先出发,马六甲海峡60%的货物将从新加坡运往皇京港。此外,中国倡议丝绸铁路中南半岛段也将在这一地区进行修复。皇京港连接吉隆坡泰国以北,再分成三条路,一路驶向缅甸,一路前往老挝,一路前往越南,最后抵达中国。

  

  海上丝绸之路,加上丝绸铁路,海陆一体的皇京港,这项投资一旦成功,中国和马来西亚必定是双赢的模式。

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