稀有的本田自行车,1931年生产,全国只有一辆,用奔驰都不换

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  本田汽车是非常有名气的世界汽车名牌,闲暇之余,车友们总会在一处谈论本田汽车,这就说明了本田汽车在车友心中的地位,但是有很多车友都不知道本田是靠生产摩托车起家的,本田机车就现在来说,在世界上同行业,知名度也是极高的。

  本田摩托车的由来

  那么最初的本田摩托车是在一辆自行车上,装上了小排量发动机,随后经过长时间的研究,才形成了知名的本田摩托车。这款自行车当然也是本田生产的,第一批本田牌自行车经过了二战洗礼,全国只有一辆了,目前被一位收藏爱好者保留在家中,成为了一款稀有的自行车。

  

  根据这位收藏者的讲述,这款本田自行车是1931年生产的,历经了第二次世界大战,当时的物质奇缺,本田自行车也被派到战场上,当时能够骑上自行车的人,都是不简单的,一般的士兵是不配备自行车的。

  这款本田自行车,从诞生的那天算起,距离今天已经有88岁了,整体保存完好,还可以骑上几圈,对于这款破旧的本田自行车来讲,论文化价值,是不可估量的。

  

  曾经就有一位收藏爱好者,用他的奔驰座驾,来换这款本田自行车,被车主婉言拒绝了,用奔驰都不换,从而可见,这辆自行车有多么的珍贵。

  本田自行车首次亮相是在第二次世界大战期间,看过相关电视剧的车友都能知道,剧情人物骑着28寸的黑色自行车,身穿黑色大褂,里面穿着一件白汗衫,脚蹬一双纯手工制作的布鞋,他骑的就是本田自行车。

  

  另外,在第二次世界大战期间,并不是只有本田一款自行车,当时的英国,美国,等等国家,也都为部队装备了大批自行车,其中,英国的自行车是最有特点的,不细看,还以为是一辆摩托车,这款英军使用过的自行车也是非常稀少的,车上还保留了一些战时使用过的装备。

  

  自行车成为了奢侈品

  由于二战时期,各国都消耗了大量的物资,所以,在战场上,自行车成为了奢侈品,当时并不是有钱就能够买到自行车的,一辆本田自行车的价格大概是1500元左右,这样的价格可以买到600-700斤大米了,或者能够换2千军票,即便是这样,有钱也是很难搞到手的。

  听说过摩托车部队,机械化部队,从来就没有听说过自行车小分队

  在二战中,诸多国家的自行车的质量,都非常好,毕竟这些自行车被装备了自行车小分队,有很多车友就会惊讶,只听说过摩托车部队,机械化部队,从来就没有听说过自行车小分队,在当时,自行车小分队得数量并不多,组建队伍最初的目的就是,自行车在行动中可以做到悄然无声,并且还可以走一些崎岖的小路,自行车的时效要比跑步前进高多了。

  

  

  本田首款燃油助力车

  艰难的二战结束之后,由于原产国社会对车辆的需求有所改变,本田将一台仅有一匹马力的汽油发动机,装在了自行车上,就变成了本田首款燃油助力车,虽然这款本田燃油助力车的马力小,但是带动一百多斤还是不成问题的。

  

  在国内,最早的幸福250大红色摩托车,车身自重也有200多斤,再加上人的重量,最起码已经超过300斤了,幸福250才10匹马力,不但有劲,并且速度惊人。

  

  这款红色幸福250摩托车,是当年路上最常见的颜色,也是被这位收藏爱好者所收藏了,外观以及各个部件,都保存完好,并且定期清理擦拭。其实,每一个车友的价值观是有所不同的,只要认为自己做的事情是正确的,别说本田自行车了,就用奔驰换这辆幸福摩托车,也未必能换。

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