用路灯灯杆当汽车充电桩?这似乎是一个BUG

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  日前,悉尼市区街头、一种带电动车充电功能的新款“智能”街灯已在慢慢普及,这种每根造价近3万美元(约为20.13万元人民币)的电灯灯杆,提供无线网络连接,还提供一个充电点,允许电动车主们为其车辆充电,只是其供电量与用户家中情况相近,这意味着充电需要耗费数小时,而并非数分钟。

  

  其实早在3年前,上海就试运行过首批智慧灯杆,当年该项目被业界普遍看好,因为它只是在原来的电线杆上加了插座和电表,不用再新开公共资源建充电桩,又减去了铺设管线的工程,大大降低了建设综合成本。

  车主只要下载App,就可以查看和预约充电,充电桩的接口是通用的,但车主要自备充电线。支付流程也很简单,App里有电子钱包,支付宝、微信、银联等都可以为其充值。

  

  但之所以在今天,智慧灯杆仍没有大面积普及,是因为其在管理方面还存在一些问题。比如灯杆上的一些功能按钮,总会被来来往往“好奇”的行人随意按动,有一些是涉及到投诉、报警灯功能,会造成一些不必要的资源浪费。

  其次,路灯灯杆无法和停车位无缝对接,多数是在路边,会造成一定的交通拥挤,甚至车主还会面临“违停”风险。

  

  因此虽然用路灯灯杆替代充电桩的概念能够在一定程度上解决普及充电桩的问题,但要遍地开花还有很长一段路要走。

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