北部湾经济区发力向海经济 书写丝绸之路新篇章

一湾碧水连大洋，劈波斩浪达五洲。北部湾，中国南部最洁净的一片大海。最洁净，在之前也被理解为欠发达。

随着西部陆海新通道的建设，这一片最洁净的大海，开始繁忙起来。北部湾畔的防城港、钦州港、北海港三大港口一转眼成了香饽饽。甘肃、重庆、四川、贵州、云南等省市的政府、商家络绎不绝地来谈合作、找商机，北部湾经济区向海经济得到空前发展。

广西钦州保税港区码头(新华社记者 黄孝邦 摄)

新通道建设促海运与物流发展

以往中国西部省份的货物出海，往往要走长江水道，一直到长江出海口，再装船运往世界各地。随着长江航运能力的吃紧和长江生态的不断恶化，一条南北纵贯西部多省，经广西陆路和北部湾港通达东南亚国家，衔接“一带一路”的西部陆海新通道，其战略意义日渐凸显。

西部陆海新通道建设的推进，不仅有力促进了北部湾港的货物吞吐增量，同时也在港口仓储、物流运输等方面带动了北部湾经济区的发展。

广西防城港市是因港兴建的一个城市。作为中国西南最大的单体港口，防城港为了配合西部陆海新通道建设的需要，制定了面向西部陆海新通道的三年行动计划，其中港口部分包括：新增航道里程40公里，新建万吨级码头泊位20 个，建成及新建铁路 50 公里，新增和扩容高等级公路150 公里，港口年吞吐量超过 10 亿吨等。

广西钦州保税港区是北部湾港中重要的集装箱港区。广西钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌博士介绍说，2018 年，钦州保税港区全年开行货运班列就达到了 1100列，其中重庆班列从一周一班变为每天开行，开往成都的班列也逐步增加为一天两班。

这与西部陆海新通道建设前相比，已经是天壤之别了。广西沿海铁路钦州港站站长黄光辉对此有切身的体会：2015 年建站之初，这里是“一块荒地，两面海水，两人值班，一年没有几趟车”。

临港产业 释放海的活力

>> 海洋运输和港口物流的繁荣，带来了临港产业的快速发展。

钦州保税港区、中马钦州产业园区、防城港经济技术开发区和高新技术产业开发区、铁山港经济技术开发区等临港产业园区在招商引资等方面取得积极进展，有力践行了中国国家主席习近平视察广西时作出的“释放海的潜力，做足边的文章”的指示。北部湾经济区或将成为向海经济发展的后来居上者。

柳州钢铁公司是中国知名的大型钢铁集团，受制于长期不景气的钢铁市场，柳钢防城港千万吨级钢铁基地建设停的工已经近 10 年。随着近年来钢铁市场的回暖和西部陆海新通道的建设，柳钢防城港千万吨级钢铁基地的建设已经如火如荼地开展，并开始逐步实现投产。

据柳钢的相关负责人介绍，通过防城港专门为柳钢建设的专用码头，凭借近原料地的优势，比起在柳州厂区，该钢铁基地每吨可以节省 200 元的运输成本，临海工业优势突显。

除了柳钢在防城港的巨额投资，金川、中铝等中国大型和特大型企业也在2018 年纷纷签约落户防城港。钦州即将启动 5 个百亿级临港产业项目，包括化工、电子等领域。

北部湾临港产业向海要效益，向海要发展，成为北部湾经济区发展的不竭动力。

渔业养殖 北部湾奉上饕餮盛宴

洁净的海域一定也是海产品丰富的海域。北部湾海域盛产各种海产品——金线鱼、沙丁鱼、竹英鱼、金枪鱼、比目鱼等 14 种主要经济鱼类，2 种枪乌贼和 55种甲壳类海产品成为中国西南、中部地区餐桌上的美味珍馐。

广西钦州的农民在收获大蚝（新华社记者 张爱林 摄）

北部湾沿海三市海岸线长 1629 公里，区域内海产品总产量达 180 万吨，拥有海洋渔船 10752 艘。渔业捕捞成为北部湾向海经济的重要组成部分。

钦州市是著名的大蚝生产基地和蚝苗培育基地，产量均居全国第一，素有“中国大蚝之乡”的美誉。

2011 年，中国农业部对“钦州大蚝”实行农产品地理标志登记保护。

中国 70% 的蚝苗产自北部湾钦州海域，钦州大蚝的养殖面积超过 15万亩，产量超过 20 万吨，大蚝产业链从业人员达到 2.5 万人，产值超过 16 亿元，成为北部湾海产品响当当的品牌。

广西钦州的农民展示收获的大蚝（新华社记者 张爱林 摄）

北海南珠，是北部湾渔业养殖的另一个著名品牌。近年来随着珍珠养殖技术逐渐成熟，南珠的产量和质量得到稳步提高。“东珠不如西珠，西珠不如南珠”成为珍珠产业公认的标准。

北海市合浦县南珠市场上销售的南珠项链（新华社记者 张爱林 摄）

渔业和养殖业的发展，为北部湾经济区向海经济注入活力，而发展海产品深加工产业，将为北部湾经济区向海经济创造更大的价值。

国际合作 繁荣海上丝绸之路

2018 年 5 月 8 日，中越两国在广西东兴市北仑河口投放了石斑鱼、虾苗、蟹苗近 4300 万尾，这是中越两国第二次联合开展北部湾渔业资源增殖放流活动。中越两国海洋渔业部门的官员还发表声明，要共同维护渔业资源的可持续发展。

国际合作成为各界促进北部湾繁荣发展的共同认识。

广西北海铁山港码头（新华社记者 黄孝邦 摄）

除了中越合作，防城港的企业还积极探索中文两国合作。广西海世通食品股份有限公司是广西最早发展海水网箱养殖的企业之一。

作为文莱—广西经济走廊的首个渔业项目，该公司在文莱的网箱养殖已经投产，这也是文莱为了摆脱单纯依赖石油产业发展经济而作出的努力。

这个项目还将围绕繁育、养殖、加工、贸易打造成一个综合的生态链产业，为推动中国和文莱的经贸合作和友好关系贡献积极力量。

傍晚，船舶在广西钦州保税港区水域行驶(新华社记者 张瑞琪 摄）

在钦州，中马钦州产业园区是临港而建的中马两国合作旗舰项目。从 2012年中马钦州产业园区奠基，到 2017 年马中关丹产业园联合钢铁项目投产，“两国双园”成为国际合作的典范。

此外，广西北部湾国际港务集团在马来西亚关丹港，在文莱摩拉港都有投资或合作……各地、各企业都积极在北部湾经济区的国际合作中发挥作用，都在为繁荣海上丝绸之路作出积极贡献。

广西钦州保税港区码头的门式起重机群（新华社记者 张瑞琪 摄）

汉代的合浦，就是古代海上丝绸之路的始发港，而今天，北部湾经济区向海发展，不仅实现了经济腾飞，也正在继续书写着丝绸之路繁荣发展的新篇章。

来源：《中国—东盟博览》“政经版”

文：高航

值班校对：甘泉

审定：黎敏