价格为何又涨又跌/门店开闭 特斯拉究竟为哪般?

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  特斯拉:特斯拉为何降价又涨价,改变关店规模?

  特斯拉官方宣布,为保证更多线下门店的运营,特斯拉将从3月18日起,在全球范围内把汽车价格平均上调3%左右。此外,特斯拉关闭的门店数量将为此前宣布的一半左右,节省成本也将只为之前的一半。不过值得注意的是,价格上涨仅适用于Model S、Model X以及价格较贵版本的Model3,售价3.5万美元的Model3不会涨价。

  此时,业界相关人士给消费者算了一笔账:

  ·Model 3长续航后驱版车型售价40.7万,上调3%后,涨价约1.22万元。

  ·Model 3长续航四驱版,售价45.5万,上调3%后,涨价约1.37万元。

  ·Model 3高性能四驱版,售价51.6万,上调3%后,涨价约1.55万元。

  ·Model S售价73.10-81.35万,上调3%后,涨价约2.2-2.44万。

  ·Model X售价77.82-84.82万,上调3%后,涨价约2.33-2.54万。

  

  在2月底,特斯拉表示将关闭大部分实体门店,未来主要转向网络销售,从而降低6%成本。需要提出的是,特斯拉同时提出辅助策略,即七天或1000英里内无条件全额退款。那么为什么会出炉这一策略呢?因为78%的Model3订单来自网络,约为80%的特斯拉车主没有试驾就购买了Model3。与此同时,自3月1日起,特斯拉在全球范围内进行大幅度降价,其中Model X P100D 的降价幅度高达34.11万元。

  彼时,这一决定引起消费者的强烈反应。中国消费者甚至组织了维权小团体,表示要给特斯拉发律师函,如果没有得到合理的回应可能提起集体诉讼。而面对消费者维权的一系列行为,特斯拉并没有对此作出回应,也并没有给出任何补偿方案。

  

  但就在此时,特斯拉的销售战略又掀起涟漪。据悉,特斯拉将在全球范围内将汽车价格平均上调3%。

  备忘录显示,特斯拉将对计划进行调整,在未来数月里会保留一些原先宣布撤掉的门店。总体来看,约10%最近关闭的特斯拉销售店没有通过测试,这意味着,这些零售店客流量非常少。即使有些店是特斯拉唯一的销售渠道,也会面临关闭。有些位置较好的但因需求少而关闭的店将重新开放,但会裁员。

  另外,还有20%的门店在评估中,之后的评估效果决定哪些门店会关闭,哪些门店会开业。由于有更多门店继续营业,特斯拉需要在全球平均上调汽车价格3%左右。特斯拉特别提醒消费者,在调价前,其潜在购买者将有一周时间下订单。

  

  毋庸置疑,特斯拉此前的降价行为会受到旧车主的强烈反弹,但同时也会吸引一批新的潜在车主。自3月10日宣布涨价之后,特斯拉的销量可能会出现进一步增长。在不到半个月的时间内,特斯拉涨涨跌跌,让消费者有种买股票的感觉。这让人不禁怀疑,马斯克到底要做什么?

  值得提及的是,当特斯拉宣布降价,关闭网店,以及发出2019第一财季无法维系此前保持了两个季度的盈利警告后,特斯拉的股价应声下跌。

  更为重要的是特斯拉动用了9.2亿美元现金偿还可转换债券的债务,这笔价值9.2亿美元的可转换优先票据于3月1日到期,转换价格为每股359.87美元。由于特斯拉的股票在2月底没有达到或超过359美元,因此特斯拉不得不支付所有现金,而不是原先预期的各一半。

  

  这对于特斯拉来说实为不利,因此特斯拉需要更多的销量回笼现金。这也就验证了一些人的观点:此前的降价行为和现在的涨价行为,实质上都是一种促销活动。但是另一些人认为,马斯克可能是在做一些测试。从关闭零售门店转向网络销售,再到对关店规模作出调整,这可能只是马斯克在测试消费者对特斯拉的各种消费模式的接受程度。所以,马斯克意欲何为?事情的真相需要时间来检验。

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