长三角一体化时代,江北南通不甘平庸,八大工程接轨上海与苏南!

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  长三角一体化时代,江苏最得意的城市恐怕就是苏州了,凭借三个县区与上海接壤,未来,大有可为,而江北的南通也不甘示弱。

  南通融入长三角尤其是接轨上海最重要的举措是交通接轨上海,其中最重要的交通工程是沪通铁路、北沿江高铁、南通新旧机场(现在南通兴东国际机场与上海机场集团有合作)、南通轨道交通(地铁1号线、2号线),南通最重要的创新载体是南通中央创新区(吸引上海资本和人才)、通州湾示范区(江苏出海新通道)、启东生命健康科技城、南通与上海崇明区长江口生态保护战略协同区(东平-海永-启隆跨行政区域城镇圈)。

  1、沪通铁路

  沪通铁路可以说南通交通的“一号工程”,该工程关系到南通何时能够真正接轨上海。沪通铁路一期2020年开通后,南通到上海虹桥站、上海火车站最快仅需45分钟左右。

  2、北沿江高铁(南京-泰州-南通-南京)

  

  北沿江高铁对于南通东部区域的市民来说,比沪通铁路更具有吸引力。从公开的报道来看,北沿江高铁有望在南通新机场设站。

  目前的方案,倾向于中线方案,此方案有两个比选方案,分别是经黄桥取直方案和黄桥南设站方案。

  3、南通兴东国际机场与新机场

  

  南通现有机场是兴东国际机场,南通新机场是海门机场。至于南通新机场是否上海第三机场,暂时不必在乎,新机场从立项到建设完毕至少需要长达六年甚至更长的时间。

  4、南通轨道交通

  南通在建轨道交通有地铁1号线、2号线,短期内,应该不会开建新的轨交线。当前,最重要的是按照计划高标准建设好地铁1和2号线。或许等过了几年,南通新增了市辖区,南通的市区常住人口达到新的地铁申报标准,南通地铁3和4号线就有望获批了。

  

  南通轨交本来是南通城市内部的交通,但外地游客从南通西站和南通火车站下车后,换乘南通地铁到市区各地将很不错的体验,可以真正做到两地交通无缝对接。

  5、南通中央创新区

  

  南通中央创新区是南通未来最有潜力的地区之一,将集聚优质科创、教育、医疗资源等优质资源,具体而言有仁济南通医院、中央森林公园、紫琅湖、南通大剧院、南通美术馆等。

  6、通州湾示范区(江苏出海新通道)

  

  通州湾示范区具有独特的综合开发优势,是国家级优质开发载体。区位优势独特,靠江靠海靠近上海,江海交汇,距离上海浦东和上海自贸区仅1小时车程。

  通州港口条件优越,采用挖入式港池建港模式,可形成150公里深水岸线、数百个5~30万吨级深水泊位、通过能力超10亿吨的综合性、现代化大型深水海港。

  通州湾不仅是南通的新希望,也是江苏的新希望、新的出海新通道。

  7、启东生命健康科技城(距离上海最近的南通市级平台)

  启东生命健康科技城规划面积112平方公里,是南通建设上海大都市北翼门户城市、打造“三港三城三基地”空间格局的重要内容,是南通“一主两副”城市组团的重要增长极。

  8、长江口生态保护战略协同区(东平-海永-启隆跨行政区域城镇圈)

  据沪上媒体报道,2019年2月28日下午,上海崇明区与南通市在崇明召开座谈会并签署全面战略合作框架协议,双方将以基础设施互联互通为突破,以东平-海永-启隆跨行政区域城镇圈共建为重点,共同建设长江口生态保护战略协同区。

  南通所属海门和启东的海永镇和启隆镇与上海崇明区的东平镇接壤,在长三角一体化的大背景下,这片区域完全大有可为。

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