被收的南阳地王：再看南阳经十路前景

3月4日，南阳日报社会早刊头版右下角刊登了一则公告，公告内容称位于经十路的G2018-17和G2018-18两宗国有建设用地使用权自公告之日起收回，出让合同自公告之日起作废！这两块地正是常绿卧龙府的招拍挂土地。

曾经令人瞩目的南阳地王落下了帷幕，不知道多少人还记得这块地成为地王时，整个地区的房产行业都沸腾了，不管是二手房还是新房，不管是白河南的还是白河北的都借势而起，中介都开始把这句话挂在嘴边：“你看经十路的xxx都拍到xx价位了……”言下之意，经十路那样的地方房价都那样，我这儿的房子还能低的了？

经十路的优势和未来是什么，今天就和大家共同探讨。

（注：图来自高新区管委会网站，制图较早。图中东侧标注宛城区的区域目前已划城乡一体化示范区管辖）

位置

经十路大部分在高新区的白河南辖区，从高新区辖区向北至长江路越一公里左右属于城乡一体化示范区。不过截至目前为止的大多数去经十路的中心城区市民，并不是因为来看房，而是来考驾照。

经十路南段和交叉的纬八路曾经组合成为科三考场，科三考试中有一个项目叫经过学校区域，需要踩一下刹车，那个位置就是现在的第三完全学校，当时还叫高新区实验学校，如果考试车辆不幸赶在11点或者16点左右经过，学校那个位置的马路上到处都是村民们接学生的三轮车，歪歪斜斜的停在机动车道上，曾令考生苦不堪言，不知道多少人在这个时间点、这个地方挂科。

交通

经十路双向八车道，目前连接有长江路、雪枫路、纬七路、纬八路等主干道。两侧城市建筑还比较少，主干道上开车很畅快，除了偶然雪枫路口大堵车的影响，其他路段基本上没有堵车现象。

高铁路线：如果以经十路和雪枫路为起点，经过规划建设的环线，到高铁的站前广场北部需要8.7公里（参考下方谷歌卫星地图中的测距）。

现实里你走的路程比这要远一点：比方说从你住的地方到经十路雪枫路口的距离、站前广场到停车场的距离等等。从路程时间上来说，城南的雪枫路拥堵程度并不比城北的信臣路轻，因为这里的大车比信臣路更多。

参考例子：从信臣路北京大道交叉口到信臣路邓禹路，跨越整个南阳东西城区，也是将近9公里。

开发商常宣传的高铁、机场辐射区域来形容经十路的优势，当前实际意义并不大：

1、目前看距离和时间优势并不大：经十路虽然跑得很爽，但经十路的两大出口雪枫路和长江路的交通大家都了解，一个人来人往，一个大车云集，跑的就没那么爽了。相比机场的西北区、东北区并没有太多明显优势。

2、对于99%的人，并没有很强频率的远程出行需求，特别是各位家长，上班、带孩子，一年能有几次出行的计划？

过去几十年来，住在火车站周边2公里的市民基本都可以20分钟内到达火车站，但大多数人可能一年也不一定坐一次火车，一些居民反而要在深夜里听着火车的风笛声入睡。

宜居程度

目前经十路两侧建筑比较少，主要为田地、村庄（或村民安置房）、工厂。商品房和办公楼还比较少，因此路上除了来来往往的车辆，几乎没有什么行人，这场景有点像十年前的张衡路孔明路北。居住感觉应该不错，在这里你会明显感觉没有城区那么的压抑，走在路上一望四周的田野，非常舒心。

不过这里远离白河风景区、也没有像农运场馆、月季园那样的公众大型游乐场所。距离最近的大规模公众活动场所三馆一院、月季园，从长江路交叉口出发分别需要5公里和8公里左右，住在这里想体验高端，只能靠社区内部的造景，因为人口密度的原因，去大超市和美食城暂时得到长江路。

目前这里还比较僻静，很多项目还待建、在建，规划的珠江路向南的经十路段两侧服务业几乎为零。虽然有不少村庄的安置房，村民们也在待价而沽。可安置房一来需要全款，动辄五到六十万多的现金不好凑，二来如果近几年有偿退出集体产权的政策出台，补缴费用办证等都是未知情况。

资本毕竟逐利，商业中心一般都要做市场调查，有足够的人流量才会选址进驻。即便孔明路北部如今已有数个大规模社区，大型规模的商业综合体都一直没有介入，只有一些中、小型的超市开在各社区。

教育

教育这块是经十路最大的亮点，目前有南阳市第七完全学校、南阳市第三完全学校（全了！南阳市八所15年制完全学校现状！）。两所学校都属高新区，3公里内两所十五年制学校，上学压力小肯定没得说。

依目前人口密度的发展速度，两所学校都按照规划的班规投入使用的话，只招本辖区学生，45-50人的标准班额轻松实现。期待两所完全学校将来能够向名校发展，这样才能使经十路的价值得到实际的体现。

如果在中心城区有户口的家长，短期内孩子就要入学，能上城区现有的名牌老学校还是多在这方面操心。对新建学校再观察观察、再等一等，目前已有的完全学校各学段升学水平还没有完全体现出来，新学校的教师管理、学生管理都需要时间理顺和经验的积累。

医疗

长江路口附近有城乡一体化示范区的医专三附院、市第六人民医院，暂无三甲医院要布局的消息。

综合来看，经十路建设的很排场，路宽，意味着能承载的人流量上限很大。

近6公里的路两旁基本上是大片的农田，拆迁压力小，可以规划很多项目，可想象空间足够大，这也是很多人看中的原因。经十路是长江路上的一个长长的岔口，只要ZF支持，资本愿意投入，这里很容易成为一个热闹的地方，从空白的地方发展比现有的城区上改造要方便的多。

根据以往的新建城区速度来看，经十路上如果没有城市标志性公共建筑或者行政机关，两侧要盖满建筑、住齐人、生活配套设施齐全，还需要一定时间，考虑落户在这里，要结合自身工作情况和未来家庭主要活动区域。