耗费千万两白银的旅顺港，为何不能及时修复北洋舰队的战舰

1894年黄海海战结束后，如果中国唯一的大型船只修理厂—旅顺船厂如果能够迅速将北洋舰队的受损军舰修好，北洋舰队是否能够恢复原有的战斗力，在海面上再次与日本联合舰队展开决战？

考虑这个问题的前提，恐怕还要进行另一番考虑，那就是旅顺船厂所在的城市，曾经被誉为东亚第一要塞的旅顺口，在军事上能不能守得住？能不能延迟日本陆军进攻的脚步，如果做不到这最基本的一点，那这个问题恐怕就没有讨论的价值，毕竟这不是电脑游戏，不是随便敲敲键盘就可以让军舰瞬间修好。

在真实的历史上，这个担心的问题却的的确确的发生了，号称东亚第一要塞的旅顺口，竟然在日军的进攻之下仅一天就宣告失守，如此雷人的防卫又如何保障北洋舰队能够顺利维修，清朝高层的错判，打着洋务运动旗号但实际上仍然走着封建路线的军备，也注定了清朝陆军会在甲午战争这个战场上一触即溃。

看看日军进攻辽东半岛时，清军在这个重要沿海防线的防卫情况吧！

担任旅顺口后路的大连湾，有着先进的现代化炮台，更有着3000守军，但却具备着一个劣势，就是这3000守军绝大部分在开战前竟然是当地种田耕地的老百姓，这种临时披上军装的老百姓能够抵挡武装到牙齿的现代化日本陆军？而号称重要要塞的旅顺口的兵力情况更是雷人，14000守军竟然有70%以上是临时入伍的新兵，这几乎是一场老百姓与东洋正规陆军的对决，最终的结果如何可想而知！

出现这样雷人的情况，也与清朝高层错误的判断有分不开的关系，战争爆发前朝鲜局势紧张时，清朝高层没有意识到战火在未来会波及到中国本土，盲目地将这两个要塞的主力军队调往朝鲜，以至于清军在朝鲜境内战败时，马上就会成为日军攻击目标的大连和旅顺竟然无兵可用，匆忙之下只能紧急招兵买马，可这种匆忙地备战手段根本应付不了日本蓄谋已久的甲午战争。

1894年11月中旬，当旅顺还没有受到战火的波及日军只是在大连湾一带活动时，本来在旅顺游弋的北洋水师就提前选择逃往威海，因为它们很清楚面对日军的进攻旅顺口根本守不住，继续停留在旅顺只能被动挨打，让三个月后的威海卫之战提前上演，洋务运动期间花费巨资重点打造的旅顺船厂，在这场重要的战争中只匆匆发挥了一次作用就沦为日军之手。