前几日,重庆巴南区第六次举办“城市推介会”,发布了拟出让的31宗、总计8856亩土地。如此大动作,巴南区又引来一波关注。
如今,内环发展几近饱和,重庆“外拓”的步伐已渐渐向四周拓展。其中重镇巴南到底是掌控风口的奇缘巧遇,还是盛名之下其实难副的徒有其表?
坐下来,今天我们好好聊聊。
2018:表现亮眼 2019:重磅推地
今儿要谈到的巴南区,是关注度较高的区域。在南重庆,它面积最大,且土地储备量大。
2月28日,重庆巴南区第六次举办“城市推介会”。
巴南区城市推介会现场图 图片来源网络
在推介会上,不仅对巴南区今后的规划进行了解读,还集中发布了拟出让的31宗、总计8856亩土地。
其中,南部新城有7宗地,共3542亩,重庆国际生物城有6宗地,共412.2亩,“李鱼龙花”城市核心区有16宗地,共2751亩,乡村振兴2宗地,共2151亩。
图片来源铭腾机构
最受人们关注的“李鱼龙花”城市核心区域,大多地块都是居住用地。
在此之前,恒大、龙湖、金科等品牌房企就已经在巴南布局。所谓“良禽折木而息”,或者说难听点“苍蝇不叮无缝的蛋”,都足以见得巴南大区域板块颇受一线房企眷顾。
在2018年的重庆楼市中,巴南区的表现也十分亮眼。
图片来源锐理数据
巴南区以低于主城各区2095元/㎡的建面成为供销量第二的黑马,市场占比高达18%。
图片来源锐理数据
而从产品结构来看,巴南区主要以高层为主,成交面积高达355万㎡,位居2018年重庆主城各区高层供销第一梯队。
巴南区究竟是凭借何种“魅力”在竞争炙热的楼市占据了一席之地?
老巴南?Now巴南?
巴南区历史悠久,辖区内有60公里长江黄金水道,森林覆盖面积占主城的50%,同时拥有全市近一半的温泉资源,是景色秀丽的主城宜居区。
过去,提起巴南,很多人的印象都是偏远郊区,但随着交通格局改变,巴南隐约有了“翻身”之迹。
巴南区 图片来源网络
近年来,巴南建成高速路里程总数居主城第一,公交、长途、轨道交通三位一体的交通网日益完善。
轨道三号线的开通拉近了巴南与内环的距离。
龙洲湾交通换乘枢纽站则是主城目前最大的换乘枢纽站,连接主城的各个区域。
计划于今年6月竣工通车的白居寺长江大桥将江津、九龙坡、大渡口、巴南等四区连成一条线,可以促进钓鱼嘴片区协调发展。
该大桥为“公路+轨道”两用桥,双向八车道,通车后,从巴南南泉到大渡口,开车只需10余分钟。从江津到主城也将多一条通道,过白居寺长江大桥可通到内环。
交通网的完善,使如今巴南的文旅、地产、商业等发展都有了较大起色。
不仅有老街公园、鱼洞滨江运动休闲长廊、巴文化公园、含笑公园、亲水公园等多功能综合性公园,又发展起了逐步在各大商圈中占据一席之地的龙洲湾商圈、鱼洞商圈。
甚至去年,其GDP已经超过了相邻的南岸区。老巴南已经不可同日而语。
走心的总结
1. 内环土地的日益稀缺与城市发展需求的增长必定带来重庆核心区域的外扩,但“重庆核心向外迁移”的论点有点为时过早。毕竟地理位置处在那里,不是一条轨道交通就能解决的弊端;
2. 2018年巴南区能够在重庆楼市取得如此亮眼的成绩,主要还是因为价格低,产品以刚需为主,满足了很多核心区域外溢需求。例如,我们在实踩茶园板块时,就遇到不少来自巴南的小蜜蜂,他们的说辞大致是“看巴南的房子不嘛?比茶园便宜得多哟”;
3. 品牌房企的入驻能够在一定程度上带动巴南区的发展,因此可将此后巴南的土拍情况作为重要参考。
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