2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，其重大意义在于，打造粤港澳大湾区，建设世界级城市群。丰富“一国两制”实践内涵，贯彻落实新发展理念，进一步深化改革、扩大开放；进一步推进“一带一路建设”。文章一经发布，引发各大媒体及大众的关注。一时间，“粤港澳大湾区”成为热词，也引发大家对于城市群概念的思考。
内容来源：中国经济网http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201902/18/t20190218_31503813.shtml
城市群的出现是生产力发展、生产要素逐步优化组合的产物。由于经济活动高度密集和在空间上的压缩,城市群往往是一个国家或区域的经济核心区和增长极,也是最具活力和竞争力的地区。在城市群区域内,中心城市对其他城市的经济、政治、社会、文化等均具有较强的辐射和向心作用。
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三大城市群，逐步发展为五大城市群
从我国来看，2013年，珠江三角洲城市群、长江三角洲城市群、京津冀城市群是当时三大活跃区域。2018年，《每日经济新闻》联手中国指数研究院重磅发布《2018中国城市价值白皮书》，深度剖析中国城市格局变化及城市群价值。
中国核心城市群的空间格局逐渐清晰：“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略的叠加区域将是未来最具发展潜力区域。地处三大战略叠加区的长三角、珠三角、京津冀、成渝和长江中游五大超级城市群是目前中国整体上最具潜力的城市群。五大超级城市群—11%的国土面积贡献55%的经济规模。
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https://www.sohu.com/a/256579044_551619
白皮书对五大超级城市群的格局和产业特色进行了系统总结：
京津冀城市群作为三大战略之一，发展潜力突出；
珠三角城市群是21世纪海上丝绸之路核心区，承担海上对外开放及创新升级的使命；
长三角城市群是“一带一路“与长江经济带的重要交汇地；
长江中游城市群是东中西部产业转移最主要的横向通道；
成渝城市群，作为西部大开发的重要平台，承担着长江经济带的战略支撑作用。
其中，五大超级城市群以11%的国土面积贡献了55%的经济规模、47%的商品房销售面积占比，是我国经济增长的重要引擎和房地产的主战场。
白皮书指出，京津冀、长三角、与珠三角三大城市群的综合发展水平具有绝对优势，仍将是未来中国经济发展的领头羊。
京津冀城市群，备受瞩目
京津冀城市群，北京作为科技创新中心，优势在于人才和研发，当前以生产性服务业、总部经济为主，未来集中发展“知识型+服务型”经济；天津以港口和沿海优势，发展“加工型+服务型”经济，建成优势产业集群；河北利用人口规模和重工业优势，未来产业集中于培育装备制造等新兴产业和改造钢铁、石油化工等传统产业，发展商贸物流业。
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永清， 京津冀协同发展的先行区和示范区
临空区核心，打造经济产业新高地
2019年9月30日即将正式运营的北京大兴国际机场，建成后将成为全球第二大机场。这一世界级机场必将孕育世界级空港城市，新机场带来的发展机遇已经引发全球瞩目。该机场距离永清约15公里，坐拥临空产业核心资源。多重效应交汇叠加，一个世界级临空城市即将跃然而起。同时永清被列为京津冀产业转移承接重点建设平台，高新区定位于“亦庄产业新空间、廊坊发展新引擎”，面向全球招商，重点发展“互联网+智能制造”和电子商务两大主导产业。随着京津冀一体化再升温，人口、配套、产业布局面临着巨大变革。
效果图：本图片仅供欣赏，为万科·启航之光项目规划效果示意图，与实景存在一定差异
多元立体路网，同步世界速度
综合国外都市圈分析，发现其实质体现为“以当日往返通勤交通范围为主形成的日常生活、生产都市圈”，大多为1小时能够保证到达的区域，半径不大于50-60km，“1小时距离法则”对其地域范围有明显制约作用。
通过对交通网络的建设，永清逐步融入了首都交通圈，成为了北京都市圈内日通勤城市之一。其中京台高速使得永清成为北京南部第一门户，京台高速北京段于2016年12月开通，从此永清成为北京向南第一出口。 单条高速公路不足以支撑大量交通通勤，在京台高速的基础上，四通八达的交通路网可以为多种交通方式提供可能性。万科·启航之光距离新机场约20公里，距京雄城际铁路固安东站约9公里，距京台高速永清出口约5公里，位置优越，交通迅捷便利。
示意图：本图片仅展示项目的位置关系，不反应各部分之间的距离，受图片大小所限，各部分的比例不完全一致
与此同时更令人兴奋的是，连接天津、廊坊与新机场的新城际线路，近日开始发布勘察设计招标信息，这条线路的详细内容来了，将新建车站2座，分别为廊坊高新区站、永清南站；新建永清西线路所1座！
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2019年，永清将会解锁更多新可能，谋求高发展，京津冀超级都市圈中心，京南新空港 ，永清繁华静待·····
建筑面积约85-115㎡臻品户型，万科·启航之光欢迎您的到来
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