观致团队换了一波又一波，为什么职业经理人只能陪老板走一段路？

【导语：日前，观致汽车官方宣布，引进包括前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男在内的一众日产日籍高管分别担任观致CEO、 COO等重要核心岗位。宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致汽车CEO，加上之前已经远走爱驰的蔡建军，标志着宝能入主观致后，以李峰、蔡建军为核心的第一代管理团队已经淡出一线。市场换技术在产业战略上是失败的，但在这一过程中最宝贵的沉淀就是这些汽车职业经理人，中国汽车未来的发展很大程度取决于人才。职业经理人能否及如何融入到本土汽车企业是中国汽车业的一个大课题。】

撰文|张 弛

市场换技术虽然没能让中国汽车产业腾飞，但在这一发展过程中沉淀了大量中国汽车职业经理人，可以说中国汽车业的黄金十年，也是很多的职业经理人屡立战功、声名赫赫的十年。在中国汽车业步入负增长的转折之际，汽车职业经理人也面临角色的转换和使命的更替。

就日前观致汽车的人员变更来说，先撇开观致的日系管理团队未来会带领观致走向何方，光就是以李峰为代表的中国汽车行业职业经理人遭遇困境这个现象，也是颇值得人们深思。

深层次的原因很多，但主要还是因数观致困境未得到根本性扭转。

在观致汽车被宝能收购后的第一个整年2018年，其所交出的成绩单虽然数据不错但仍未达到预定目标。销量上：虽说观致在2018年取得了史上最高的63179的销售成绩，同比增幅高达320%，但仍然未能达到年初制定的8万台，以及年中喊出的冲击10万台的目标。财务上：观致2018年前三季度的亏损高达13.62亿元，同比增加123%，亏损幅度进一步增大。产品上：自宝能收购观致之后，观致并没有全新走量车型投放市场，更多的还是对于原有车型的改款。被寄予厚望的子品牌Model Young以及电动车车型都已经爽约。

尤其需要指出的是，观致2018年的6万余台销量中间，有不少是销售给宝能旗下的汽车租赁公司。而根据网上透露的相关协议，宝能旗下的租车公司原计划在2018年的采购量达到9.5万台。这个数字虽说没有被官方确认，但由此可以发现，观致在零售渠道并未在宝能入主之后取得显著的改观，自我造血能力仍然有待进一步提高。

相比于很多人觉得民营企业家有卸磨杀驴之嫌，笔者倒是觉得，这是一种市场选择，职业经理人就是应该承受这种市场化的选择。于情来说，职业经理人并没有陪创始人走过最艰难的企业初创时刻，其通常都是在企业完成原始积累、步入正轨，需要再向上更进一步的时候加入这个企业；于理来看，职业经理人通常都享受着高工资，如果没有办法做到让老板满意的成绩，就如同产品不被客户喜欢，被扫地出门也就不足为奇。更高的收入往往应对的是更高的期待，面对更大的压力以及被用更高的标准来检视合情合理。

不仅是观致，就拿如今的自主品牌领头羊吉利汽车来说，职业经理人更换的频率也不低。其中比较知名的就是赵福全和沈晖。帮助吉利在安全领域取得突破的赵福全以及并购沃尔沃的功臣沈晖，分别在吉利工程中心完成相关职能布局和沃尔沃顺利完成落地之后中国，都选择从吉利离开了。赵福全投身清华，而沈晖则是布局造车新势力。

职业经理人和投资人或者企业创始人之间存在理念上的差异往往是最终导致分道扬镳的最大原因。李峰的履历和经历毋庸置疑，其能力也是颇受业内认可。新到来的日产系的高管能为观致带来什么，需要市场来验证。外籍高管，尤其是日系汽车高管能否掌控好观致，并和母公司宝能汽车之间实现更大的协同，这个都是有待观察的。汽车行业有其发展规律，姚振华快速振兴观致，同时带动宝能汽车走出一条上升轨迹的想法可以理解。但汽车行业远远不同于房地产行业，没有3,4年时间的持续投入，一家濒临瓦解的整车厂很难重振旗鼓，并重新赢得消费者青睐的。这点是行业现实，也折射出李峰们这些汽车职业经理人的无奈。

业绩和薪酬只是表象，最难的是文化融合，而文化融合也是破局的捷径和根本。国有企业、外资企业以及民营企业之间文化差异巨大，由此带来的企业价值观以及处理业务的思维模式都有极大的不同，会给职业经理人带来不小的挑战。尤其是民营企业中间，企业创始人巨大的话语权，要想能够在民营企业立足长远，职业经理人们必然需要更多地考虑文化上的融合，通俗地来说，就是要更接地气。相比于外资巨头或者国有企业，民营企业在流程以及职能分工上肯定存在需要完善的地方，尤其对于某些交叉部分很有可能出现职能上的缺失，如果用外资公司的思维很有可能步履维艰。此外，在和民营企业自身培养的高管团队之间建立相互信任也不是一件容易的事情。即使身为国企的奇瑞汽车，之前网络上也有不少外聘高管和本土培养的高管之间存在不小的嫌隙的传闻，闹得沸沸扬扬，对于彼时的奇瑞造成了不小的困扰。更不用说很多民营车企了，外来的职业经理人要想扎根下来，无异于二次创业。之前加盟吉利的通用营销高手孙晓东，在短期加盟之后就选择离开，除去彼时吉利销量不佳的原因，据传更深层次也是难以进行深度融合的缘由。

禾颜阅车点评：

对于一家汽车企业来说，人的因素至关重要。掌握一支什么样的人才队伍，将在很大程度上决定这家企业能够有多大的成就。中国汽车行业经过30年来的发展，已经逐步培养起了一批履历丰富，年富力强的职业经理人。他们从国企体制内离开，走出外资汽车巨头的体系，来民营企业或者造车新势力一展自己的抱负，成为了中国汽车行业最为坚实的中坚力量。铁打的营盘流水的兵，职业经理人会给企业带来更多先进的管理理念和先进技术，帮助企业更上一层楼。但职业经理人也需要脚踏实地和接地气，做好和企业之间文化上的融合，才能确保其和所在企业形成最大的合力，为企业创造更大价值的时候，也能实现自己的远大抱负。

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