通苏嘉甬高铁,江浙沿海大通道,长三角南北翼宁波与南通将牵手!

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长三角有一条很重要的高铁,名为“通苏嘉甬高铁”,原本叫“通苏嘉城际高铁”,后来,因为长三角南翼经济中心城市宁波的入局而变为“通苏嘉甬高铁”。
这条江浙直连的高铁将与上海接壤的三个城市南通、苏州、嘉兴和浙江第二大城市、世界著名的港口城市、长三角南翼经济中心、副省级市、计划单列市宁波紧紧联系在一起,通苏嘉甬高铁不是断头路,向北连通盐通高铁和2019年拟开通的徐宿淮盐铁路高铁,向南连通杭深线甬台温铁路,可以一路向南到福州、厦门、深圳等重要沿海城市。
从最初的设计时速250公里的城际铁路到现在设计时速350公里的国家干线铁路,从最初的通苏嘉三家参与,到宁波的入局,这场高铁大戏越来越精彩,但由于宁波的加入,需要建设工程浩大的跨海工程,难度系数也一下子变大了,建议采取分期建设的方式,南通到嘉兴段先开工,其实,南通西站到苏州张家港站已经纳入到盐通高铁中建设了,所以,通苏嘉甬高铁实际上已经分段建设了。
这条高铁从提出以来,到现在线位一直没有最终确定,但已经基本稳定了,从目前从互联网上透露出的相关线路图,我们已经能大致掌握这条高铁的走向和大概设站情况。
全线设站自北向南分别为南通西站(综合交通枢纽站)、张家港站(综合交通枢纽站)、常熟西站、苏州北站(调整为国家枢纽站)、苏州南站(长三角示范区站点、十字枢纽站)、嘉兴南站(既有沪杭高铁站点)、海盐西站、慈溪站、宁波西站(空铁一体综合交通枢纽站,类似于上海虹桥枢纽站)、奉化(接轨站)等站。
本线与沪宁城际铁路苏州园区站设有联络线,宁波枢纽同时设置至庄桥站的联络线接入宁波站,不知道各位注意没有2019年上局开工的项目中有宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线,如此看来,通苏嘉甬高铁又一子项目今年将开工。
1、南通西站(沪通铁路一期、盐通高铁、通苏嘉甬高铁、南通地铁1号线)
南通西站是集沪通铁路一期、通苏嘉甬城际、盐通铁路等铁路线和南通地铁1号线、公交、出租、长途汽车客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽,也是目前南通在建的最大交通枢纽。
2、张家港站(沪通铁路、通苏嘉甬高铁、苏南沿江高铁、苏州市域轨交S5)

  

  
张家港站集在建沪通铁路以及通苏嘉甬高铁(南通西站到张家港站,由盐通高铁代建)、苏南沿江高铁等三条高铁线,未来还有苏州市域轨交S5(届时,番号可能有所变化),也是一个集多种交通方式于一体的综合交通枢纽站,张家港还将利用张家港站打造高铁新城,可以想象,不出数年,以张家港站为核心的高铁新城将是张家港市最繁华的地方之一。
3、常熟西站(通苏嘉甬规划站点)
据悉,通苏嘉甬高铁将在苏州常熟市设站,位置在常熟的西部,尚湖镇一带。
4、苏州北站(最新定位:国家级综合交通枢纽)
日前,苏州北站枢纽综合交通规划进行招标,现有的京沪高铁苏州北站站房和候车厅太小,而且功能不全,被网友戏谑为“袖珍版高铁站”,改变势在必行。

  

  
在招标文件中,明确了苏州北站国家级综合枢纽的最新定位,未来的苏州北站将“依托通苏嘉甬高铁与京沪高铁、如苏湖城际与苏锡常城际于苏州北站交汇形成‘双十字’枢纽契机,以建设国家级高铁枢纽和长三角核心区域城际铁路网枢纽为定位,深化与上海虹桥枢纽的战略合作,探索打造沪苏一体化复合枢纽”。

  

  
由此,苏州北站的雄心壮志展露无遗,除了已经建成的京沪高铁,还有规划中的通苏嘉甬高铁,除了两高铁,还有如苏湖(如东-南通-苏州-湖州)城际和苏锡常城际两条城际线,地铁方面,苏州北站现在可换乘苏州地铁2号线,未来可换乘苏州地铁7号线。
5、苏州南站(长三角一体化示范区站点,沪苏湖高铁与通苏嘉甬十字共站枢纽,未来,可换乘上海地铁17号线延伸线和苏州地铁)
苏州南站是2019年即将开工的上海至苏州至湖州铁路(沪苏湖高铁)站点,同时也是未来通苏嘉甬高铁的站点,两条战略价值极高的高铁在长三角一体化示范区核心区苏州汾湖高新区十字共站,设高铁苏州南站,未来的苏州南站也将成为综合交通枢纽,有望换乘上海地铁17号线西延伸线和苏州地铁东延伸线。
汾湖高新区下辖黎里和芦墟两大古镇,3月6日开始,黎里旅游集散中心将开通到上海东方绿舟站和浙江嘉善西塘景区的定制公交线,票价仅需5元,这无疑是长三角一体化的重要成果。
6、嘉兴南站(沪杭高铁、通苏嘉甬高铁,“浙江省全面接轨上海示范区”重要枢纽)
嘉兴南站目前已经建成了沪杭高铁场,未来,还会有通苏嘉甬高铁场,两条高铁交汇的嘉兴南站,还有望是沪嘉城际轨道交通的起点站。

  

  
从2019年2月26日,召开的《沪嘉城际轨道项目(浙江段)线站位方案》专家咨询会上传出消息,专家组一行对项目沿线规划的嘉兴南站、科技城站、嘉善站以及亚太路现场进行了踏勘,也就是沪嘉城际铁路至少已经确定了嘉兴南站、科技城站、嘉善站等站点,且线位基本稳定。
7、海盐西站(通苏嘉甬高铁与沪乍杭铁路在海盐县十字交汇)
2018年12月13日,在京召开了通苏嘉甬铁路跨杭州湾专家评审会议,会议稳定了通苏嘉甬线站位方案,推荐本线自嘉兴南经海盐西跨杭州湾,经慈溪至宁波的线路方案。
由此,海盐西站进入了公众视野。按照,目前所掌握的信息通苏嘉甬高铁将与沪乍杭高铁在海盐县十字交汇,设“海盐西站”。
8、慈溪站(通苏嘉甬高铁站点)
慈溪,因治南有溪,东汉董黯“母慈子孝”而得名,地处东海之滨,杭州湾南岸。
慈溪蕴藏着丰富的海涂资源,围垦开发的海涂近10余万亩,是浙江省土地后备资源最富足的地区。慈溪拥有悠久的青瓷文化,号称“海上陶瓷之路”发祥地,“南青北白”奠定中国陶瓷格局。
9、宁波西站(空铁一体综合交通枢纽站,类似于上海虹桥枢纽站)
据悉,规划中的宁波西站将引入通苏嘉甬高铁、甬舟铁路和甬台城际等,宁波西站离栎社机场不远,未来将实现空铁一体化。
10、宁波站(换乘宁波地铁2号线,未来可换乘宁波轨道交通4号线)
宁波枢纽设置至庄桥站的联络线接入宁波站,这就是所谓的宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程。宁波站与北侧的历史文化建筑“天一阁”遥相呼应,设计构思源于《易经》中“天一生水”的哲学思想。

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