南昌新闻网讯 3月1日凌晨，南昌地铁2号线后通段全线顺利实现“电通”，这是我市地铁2号线继 “洞通”“轨通”之后，顺利实现的第3大里程碑式的节点：“电通”。从此2号线后通段全线进入“带电状态”，为电客车运行、各站后系统设备调试提供了关键的能源保障。
记者获悉，“洞通、轨通、电通、车通”是地铁施工的四大里程碑式工程节点，实现“电通”后，意味着地铁2号线后通段离正式通车迈进了坚实的一步。据了解，南昌地铁2号线一期工程后通段起点为地铁大厦站，终点为辛家庵站，线路全长11.9km，设站11座。南昌地铁2号线中铁电气化局集团项目部项目经理宁家富告诉记者，为了保证后通段顺利“电通”，项目部全员160多人在春节前后一个月的时间里坚守工地，完成了安装212台套大型设备、敷设129km供电电缆等巨大工程量。
与此同时，施工单位采用全国先进的机械设备进行机械自动化作业，先后从全国各地征调轨行机械车辆10余台，机械化作业装置10余套，其中包括自主研发的汇流排安装平台和新型环网电缆布放装置、疏散平台模拟安装器等。这些设备的使用即保证了施工工艺质量，又大大提高了施工作业效率，为“电通”的顺利完成立下“汗马功劳”。
目前，2号线后通段正加快区间接触网安装，车站附属结构及出入口通道等建设，有序推进车站装饰装修、风水电安装、弱电施工等剩余工作，全力保障2号线全线开通试运营的目标顺利实现。（熊灵 全媒体记者 邬靓 文 魏勇剑图）
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